ISUZUDAS
Contents SIDE:A
みすゞ自動車(仮)ニュース
■みすゞ自動車(株)(17202)は日産自動車(株)(7201)より同社ティアナのOEM調達を受け、往年の名車ナスカの名称を復活させ販売することを発表。なお、同車にはISBOL(ポルトガル)で生産されオべル社等に提供されているのと同型のDEや新型A/TのスムーザーNが搭載される模様。また、法人仕様のストレッチリムージンとしてグローリアン・ナスカを販売する。(受注生産)
■みすゞ自動車(株)(17202)は現在、スズキ(株)(7269)よりグランドエスクードをOEM調達しビッグボーン・ミオの名称で販売しているが、2004年よりGMが発売するシボレーエキノクスにOEM調達先を変更すると見られる。
■みすゞ自動車(株)(17202)は米GMのトレイルブレイザーを輸入、OEM調達し、ビッグボーン・ミオの上級グレードとして新たにビッグボーン・マックスとしての発売を発表。
■みすゞ自動車(株)(17202)はスズキ(株)(7269)よりOEM調達を受けているジェミナイを、ベース車スズキスイフトのMCに伴い、細部の変更を行った。また、排ガス規制により一時消滅していたディーゼルが新型エンジンで復活した。同エンジンはスズキ(株)にもOEM供給される見込み。
■みすゞ自動車(株)(17202)はヴィザードをFMC。同車は既に東南アジアで発売されているB-MAXのシャーシに米国等で発売されているアクジオムを踏襲したボディを搭載。直噴DEと直噴GE(240PS)のモデルを用意する。エクストレイルやCR-Vの価格帯に一回り大きいボディで挑むことになる。なお、みすゞ自動車は今回の直噴DEを既に英国などでCR-VにOEM供給している。
■みすゞ自動車(株)(17202)は次回東京モーターショーに同社のフラッグシップラグジュアリーカーのコンセプトカーとしてピアッツア117
クーペを展示すると発表。これは富士重工業(7270)の次期アルシオーネと目されるB11Sのシャーシにイタル社(伊)デザインのボディが架装される見通しで富士重工業との共同開発による水平対向DEやスムーザーの発展型A/T等が搭載されるという。
■みすゞ自動車(株)(17202)は現在、日産自動車(7201)よりOEM調達しているゴモの５ナンバー車を次年度中に契約終了する予定。またタイのオベル工場で生産する次期ザヴィーラをOEM調達開始し、国内でファーゴーの名称を復活させ販売する。なお、４ナンバーに関しては引き続き日産自動車よりOEM調達する。
■みすゞ自動車(株)(17202)は５月度の国内販売(RV含む小中型乗用車)台数においてみすゞ自動車(株)がOEM供給するディーゼルエンジンのシェアが40%を超えるという予測を発表。なお、現在、みすゞからOEM供給を受けていないのはトヨタ、ダイハツ、三菱の３社のみ。
■みすゞ自動車(株)(17202)は日産自動車(7201)よりADvanをOEM調達し、ジェミネットIIIとして発売。
・・・だったら良いなってことです。大体、メーカーとしてのみすゞ自動車(株)なんて存在しないし(多分)。 |
街で見かけたいすゞな風景
某所ではJR,JT,JTが放置???
某所では760を代行に使用 |
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■ベレット1600GT(肉体関係)
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■(2005/10/21)
ブルボンの缶コーヒー「カフェリ」にミニカー付バージョンが出ています。 感動の名車コレクション第2弾で今回は117クーペが3色ラインナップされています(前回はベレG)。他にはR32,AE86,NSX,箱スカなどがある様です。
ブルボンのコーヒーという事でどこにでもあるという訳ではなく10/15の時点でam/pmで、10/20の時点でミニストップで見かけました。(e-ministopではセット売りしてました)
■トミーテックから1/150サイズバスの第7弾としてエルガが発売されます。
10月下旬だからそろそろ並ぶかも。 個人的には川崎鶴見臨港が馴染み深いかな。
■新潟県の湯沢町で12月中旬までいすゞのボンネットバスが運行するそうです。
バスは福山自動車時計博物館から譲り受けたものだそうです。
これ？
■10/20にスズキがフィアットの2000ccディーゼルエンジンをライセンス生産すると発表していました。既に1300ccDEの話はありましたが、GMグループの中で2000ccクラスはいすゞには期待がかかってないんですかね？ちょっと残念な様な。
■10/19にメルセデスが東モで、日本へのディーゼルの導入を発表したそうです。3200でEクラスから＞response、読売、日経。とりあえず手をこまねいている国内メーカーの現状を打破できるのかが楽しみです。＞タイミングよく10/21に矢野経済研究所が「ディーゼル乗用車に関するユーザー意識調査」を発表してました＞response、日経
■GMが富士重工株を手放した件で同じGM配下のいすゞ、スズキに関しても憶測が流れた訳ですが、バーンズ副社長がいすゞ、スズキに関しては既に様々な提携・協力関係にあり、それは今後も継続する事を明言したそうです。＞毎日新聞・読売新聞
■10/21現在、ヤフオクでボンネットバス、それもBXではなくTSD40が出品されてます＞「★岩手県≫なつかしのいすゞ製
ボンネットバス 昭和４３年式」
■10/21現在、ヤフオクにS36のヒルマン・ミンクスが出品されています＞「旧車
ヒルマンミンクス」
■10/17か18頃のWBSでドイツのADACの衝突テストで中国の江陵汽車の陸風が評価ゼロだった件を紹介していました。江陵汽車側ではユーロレベルをクリアしており、死亡事故も１件もおきていないと主張していること、中国車が海外進出を始めている事などが語られました。
■9月にBUS
MAGAZINEVol.13が発売になってました。 特集は「いすゞ・日産ディーゼル・日野…大型観光バスデビュー!!」。
■(2005/10/11)いすゞは東京モーターショーには出ないんだよなぁと思いながら検索してたら、何と明日10/12から15までビックサイトで2005東京トラックショーが開催されるようです。もちろん、こちらはいすゞの出展あり。
■10/5発売driver誌「未来に向けて人と技術の蓄積を伝承する男」いすゞ開発第二部門統括浦田隆氏掲載。ディーゼルエンジンの今昔に関するインタビュー。
■10/10中国情報局:上海ＧＭがＶＷ抜き優勢。上海ＧＭって何を売ってるんだろう？上海ＧＭ、中国シボレー。おもに大宇車？
■10/10デルファイが米連邦破産法１１条の適用＞GoogleNews
■10/11発売の週刊プレイボーイ誌に「ディーゼル乗用車はなぜ買えない?!」という記事。内容は最近よく見る欧州と国内事情の比較。
■10/6フォワードに「スムーサーＦ
オートシフト」を追加＞い社HP,日経
■10/6ギガにリコール＞い社HP,response
■いすゞ、普通トラック9月販売台数が前年同月比13.3%増。
■三菱ＵＦＪ証、7202の目標株価を550円に。
■10/5富士重がトヨタグループ入りへ、GM支援か。当然、こういう憶測も流れる＞ＧＭの富士重工株放出 次はスズキ・いすゞ？ 資金調達に売却の見方も
■JT150白4drC/C(Y!A-10/15)JT191紺4dr4WD5MT(Y!A-10/11)ジェミネットII4WD5MT(Y!A-10/16)
■(2005/9/29)あれよあれよという間に7202が9/28終値420円。9/29AMに高値438円となっています。5月に260円近辺だった頃と比べると、なんとまぁ…
■responseによればドイツのADACの衝突テストで中国の江陵汽車の陸風が評価ゼロだったそうです。この陸風、外観はロデオ/ウィザードそっくりのものですが中身がいすゞと関係あるのか、単なるコピー商品なのかはわかりません。しかし、この結果は欧州でのいすゞ製品の評価にも悪影響を与えそうで、コピー商品ならコピー商品とはっきり示さないとまずいかも。ちなみに私たちが知っているロデオ/ウィザードは欧州では既にD-MAXベースに換わっています。
英国、ベネルクス
■9月のJafMateで知ったのですが福島の桧原湖でボンネットバスが走っているそうです＞磐越東都バス
桧原湖周遊レトロバス＜森のくまさん号＞
■いすゞ自動車、北米国際自動車ショーの出展見送り(9/24)＞日経
、産経
■久々にいすゞアメリカのHPを見たら確かにロデオ、アクシオムも消えGMからのOEM車だけになってました。
■慶鈴汽車：執行董事職にいすゞ自動車幹部を招聘(9/23)＞searchina
■9/20発売のdriver誌の「俺が乗らなきゃ...」にハンドメイド117が掲載されていました。
■いすゞ、中国のディーゼルエンジン合弁生産で出資比率を増額(9/14)＞response
,日経
■いすゞ、中国でディーゼルエンジンの生産を検討(9/13)＞response
■(2005/09/14)9/13の7202終値は何と360円。まぁ、確定売りが出てしまうでしょうけど。
■(2005/09/01)い社サイトのエルフ壁紙追加。
■8月末にモデルカーズトラックス003が発売されていました。ふそうがメイン？
■珍しくY!AにシルエットのPIAZZAが出品されています。(ただしシルエットはSkylineやFairladyなどが新たに出る様です。)
■(2005/08/30)7202が年初来高値を再び更新。終値で340円。
一時344円。
■岩手でいすゞBU04を体験運転できるツアー企画があるらしい…現役最古参の路線バスを運転できる---バス運転体験ツアー
■8/29夜のWBSでディーゼルの特集を放映してました。内容は週刊東洋経済とほぼ同じでハイブリッドとの対比、欧州の現状などでしたが、具体的にメルセデスが国内市場にディーゼルを送り出そうとしているところまで言及していました。いすゞは特に出ませんでした。今まで欧州と日本では規制も燃料の成分が違うという事で各社および腰でしたが、もし、メルセデスが進出してきたら、その後の国内各メーカーの動きは早いでしょう。DEサプライヤーとしてのいすゞに策はあるんでしょうかね？
■8/22。いすゞフィリピンズがフィリピンでのエンジンと駆動系を販売するパワートレイン事業を開始するそうです。かの国のジプニーに最新のいすゞエンジン搭載車が現れる日は近い様です。
ちなみにジプニーと言えばジープ顔のバスですが、最近はエルフにそのまま架装したジプニーもあるようです。(いっそ、IBEで作れば?(^-^;)
←今はIBCって言うらしいです。
■(2005/08/25)8/25、2004年トラック生産台数世界ランキングが掲載。中型トラック生産で4年連続第1位。
■8/25、7202が年初来高値更新かな？終値322円。
■8/22ガーラがFMC。
ちょっとフロントがかっこ悪いんですけど(涙)日野の開発だから？日野セレガ(広報)(WEB)。J-BUSのHPは更新されてないし(涙)。
■8/22発売の週刊東洋経済(8/29号)の特集は「D(ディーゼル)の逆襲〜ハイブリッドに死角」。欧州の現状、ボッシュVSデンソー、ホンダのディーゼルなどの話題があり、いすゞも触れられていますが、ほんの少しで存在感がありません(涙)
■8/20発売のdriver誌の「俺が乗らなきゃ…」でPF60ZZ/Rクーペ(丸目スラント)が掲載されていました。
■(2005/08/04)8/1発売プレイドライブ誌9月号,巻末の記事「アーカイヴス・ラリーを彩った名車」で『JT190/191チームイスズ』時代のいすゞのラリー活動が掲載。WRCへのアスカの参加なんかも。
■結構、日経平均と連動している感もする7202、7/29に年初来高値を更新。
ただし、8/3終値で315円。
■い社HPに新CM掲載。「信頼のエルフ
(いつまでも、どこまでも編)」 改訂版 2005.8.1更新
■8/2フォワードリコール、ガーラリコール掲載
■タイの顧客満足度ランキングでいすゞ１位。
■いすゞ、維持管理をパッケージ化 「エルフ」自家用ユーザー向け(8/1)
■みまもりくん(日経)、みまもりくん(日経)
あれ？みまもりくんをいすゞ車以外にも展開するという記事を読んだ気がするのだが…
■トミーテックから新シリーズトラコレでTX(顔2種)が発売、9月にトミカリミテッドのべレットに別バージョンが発売予定。バスコレでは秋にエルガが発売予定…しかし、鉄ちゃんとしてはトミーテックのこれやこれも外せない(^-^;
■個人的な事ですが7月末に退職したので忙しくて更新できませんでした。また、宜しくお願いします。
■(2005/07/20)い社HPに「ウクライナにおける、バス・トラック事業の拡大検討に関する合意について」
■い社に罰金命令
公道無届け走行試験問題で
■三菱商事ＶＳ伊藤忠 「いすゞ」に秋波を送る“下心”…アジア市場を巡って両者の縄張り争い？まぁ、いすゞにとっても頑張ってくれるのはありがたい事ですよね。
■米の新規制対応エンジン、いすゞがＧＭに供給へ
。元々、DMAXの供給をしていた訳だけど2007年規制対応もいすゞでって事。
■「ギガトラクタ」に電子式車両姿勢制御システム「ＩＥＳＣ」を標準装備(別記事)(別記事)…ちなみに独のバブコという会社の技術らしい。
■7/20発売のdriver誌の特集「未発掘名車探検隊！」でJT,JR,ビークロスが取り上げられているので表紙にJTが登場。
■7202は7/20終値で312円。「続伸。1/11の年初来高値317円が射程圏に。」
■いすゞに罰金50万円＝幹部2人も略式命令―無届け公道テスト・横浜簡裁
■わかっちゃいたけど出張に行っている間にアスカの車検が切れました。で、そんな時に限って親父のM/T車が壊れて、アスカ貸して…って、それは間が悪すぎ。
■(2005/07/08)いすゞが年初来高値に接近(response)
ちなみに今日7/8の高値が\315、終値が\311、年初来高値は1/11の\317。
■7/6野村証券がいすゞ株のレーティングを「３」から「２」に引き上げ(証券新報)
■い社HPに7,8月のカレンダー壁紙が掲載されていました(6/30)
■(2005/07/06)「欧州に初の中国製自動車 輸出本格化へ」(産経)
いすゞと提携している江鈴汽車のSUVが中国産としては初めて欧州(ベルギー)に荷揚げされたそうです。
■本日の7202はお昼の時点で\306と\300を過ぎてからもジワジワ上昇。
■(2005/07/05)7202は今日も上昇し303円。
■い社HPに世界のはたらく車「フィリピン」が掲載されその中に「アルテラ」というSUVが出ていたので何か調べたらMU-7の事でした。
■(2005/07/04)7/4、7202が久々の300円台に。7/4終値で\301
■6月のいすゞ、普通トラックで22.2％増、上半期のいすゞ
4.4％増で独り勝ち。 (response)
■7/1発売プレイドライブ誌8月号,巻末の記事「アーカイヴス・ラリーを彩った名車」で『PF60ジェミニ』時代のいすゞのラリー活動が掲載。
金子さんだのアッスルだの…。そういえば往事のPD誌も持っていた筈だけど、もう捨てられちゃったかなぁ？
■いすゞ、慶鈴汽車への出資比率20%に。(response6/26)
■NEKOの「バスホビーガイド」6/25発売。
■(2005/06/21)7202が6/21終値で297円。ジワジワと300円に迫る?
■い社HP6/17「第2回無担保転換社債型新株予約権付社債の繰上償還の実施に関するお知らせ」
■マレーシアでもD-MAXを生産(response6/14)
■6/16エルガミオにリコール(日経)
(い社)
■「排ガス対策、注目されるいすゞ自動車の決断」
(goo6/13)
■(2005/06/09)いすゞ、役員退職金を今月(6月)で廃止(response)
■ＧＭ不振、いすゞ・スズキ・富士重に飛び火
資本関係見直し論議も (産経)
■ JT190irm4dr(Y!A)
■希少PFディーゼル(Y!A)
■希少PF
ZZ/R 2L改(Y!A)
■超希少ビークロス5MT(Y!A)
■(2005/06/07)6/6発売のTipo誌にニュル耐久の記事がありカデット(PF型)のレーサー仕様が大きく掲載されてました。
■い社HP商品情報に特別仕様車エルフVP掲載。
■(2005/06/03)ＧＭ経営不振:出資先に影響
苦境深まれば提携見直しも。 …このままでは、ＧＭはいすゞの筆頭株主でなくなるが、市場では「ＧＭは余力がなく、いすゞの支配にこだわらない」との見方がある。
■(2005/05/30)今日の7202は終値278円(前日比+22円)と急に伸びた様です。
GS証がいすゞを投資推奨銘柄に新規採用という背景もあった様ですが…
■希少いすゞ看板(Y!A)
■希少エルフUT(Y!A)
■(2005/05/29)J'sTipoNo64某JJ120irm掲載号(Y!A)
■(2005/05/27)希少ベレットセダン実車(Y!A)
■(2005/05/26)PF60ZZ-R2000cc(Y!A)
■稀少シンセイT-02『いすずウォークスルー佐川急便』(Y!A)
■希少ダイヤペットNo.268イスズベレットMX1600(Y!A)
■(2005/05/25)いすゞ自動車
の主なテクニカルポイント（抵抗線一覧） 24日終値ベース(Y!F)
■欧州系格付け会社もＧＭを「投資不適格」に(Y!N)
■117クーペLIMITEDエディション?(Y!A)
■い社HPの「社長メッセージ」が5/24更新。
■い社HPに5/23、平成17年3月期
決算が掲載。
■(2005/05/23)「役員の職務変更及び人事異動について」が掲載。
伊藤忠商事(株)中国支社長 河崎英三氏が営業本部第三営業部門統括(6/1)、取締役兼上席執行役員(6月下旬株主総会後)になるそうです。 中国支社と言ってもchinaではなくて広島ですよね。勝手に推測すれば
いすゞの優先株取得予定の伊藤忠が三菱商事に対抗すべく人員を送り込んだのでしょうか？タイでのいすゞと三菱商事の協業は有名?ですが、インドネシア、ベトナムでのいすゞの販売では伊藤忠が絡んでるそうです(CVとかPanther,HiLanderとか?)。伊藤忠の支社で広島にある中国支社長ならマツダあたりとのビジネスで車分野に詳しい方なのでしょうか？(1)(2)
第四営業部門統括の名達博吉氏も伊藤忠出身らしいし(同姓同名ってことはないですよねぇ)。結局、第三営業本部自体組織図に書いてないのでこの人事異動がどういう方向に向かうのか想像できないんですけど(涙)
■サンデープロジェクトの特集が効いたのか慶鈴汽車への出資引き上げが効いたのか5/20に\254で終わった7202は5/23午前中に+\14の\268まで上昇。
■5/22のテレ朝サンデープロジェクトで「ものづくり日本「復活編」いすゞ自動車〜“３１円”からの闘い〜」と題し、2002年11月には株価31円だったいすゞが今では２年連続で史上最高益を更新するまでに復活した経緯、井田義則社長以下社員の取り組み、川崎工場の封鎖、大型生産の藤沢への移管、「DEと商用車への特化」、「タイの経済危機の中も存続し続け、今ではD-MAXを世界に輸出している」などが紹介されました。前置きではいすゞの歴史や歴代の名車も取り上げられていました。(日曜に遅く起きて朝刊で気づき慌てて見た状態でしたので事前にここで告知できずに残念です。)
■(2005/05/20)い社HP中国事業の取り組みについて(記事)中国合弁慶鈴汽車への出資比率20％に引き上げ
■い社HPエルフコレクションに最新情報を追加
■い社HP中型トラックでクラス初
新長期規制に適合 -併せて、大型トラックも改良 (記事)(response)(response)
■JT600HBディーゼル
(Y!A)現役バリバリベレＧ(Y!A)
■(2005/05/18)ここのところ新型エスクードに興味津々。妙にいすゞの進化系っぽい(特にZXS,AXIOM?)。これ、シボレーブランドでいすゞの販売網で売ればいいのに。スズキの弱点は販売網だし。(あれ？いい車作ってるのに販売力が弱くて台数が売れないメーカーって昔聞いたことがあるな(^-^;)
■で、このエスクード、欧州ではディーゼル搭載車もあるのに、いすゞ(ISPOL)ではなくてフィアットかプジョー製エンジンを搭載する様です。これこそいすゞ製DEを搭載してくれりゃいいのにね。
■いすゞオーナーズミーティング２００５の公式ブログ、こちらだそうです。
■(2005/05/13)（名称）いすゞオーナーズミーティング２００５
（開催日時）平成１７年６月１２日（日）
ＡＭ１０：００〜ＰＭ３：００
（AM9：00受付開始）
（開催場所）愛知県額田郡くらがり渓谷駐車場
（参加予定台数）１５０〜２００台
（参加費）￥1500（１台）
（会場駐車料 ￥500 入場時に別途必要）
（問合せ先）いすゞ運営委員会 広報担当 大山 浩
maxi_elan@ybb.ne.jp
(大山様連絡ありがとうございました)
■(2005/5/8)ヤフオクをアスカイルムシャで検索するとパーツ多数(5/8現在)
■いすゞオーナーズミーティング2005は6/12(日)にくらがり渓谷で開催という情報をチラホラと掲示板などで見かけますが、公式な情報を見つけていませんので参考まで。お出かけの際は公式情報を御確認ください。JJの車検延長はまだ悩み中だけど6月ならまだ車検残っているから行って見ようかな…ただ、その頃に名古屋で仕事という話もあるのでどうなる事やら。
■(2005/05/07)NEKOから「VOXX」という1BOX専門誌が発売されてました。今まで1BOXといえばキャンパー系とかカスタムcar誌しかなかったけど、「VOXX」は幅広く1BOXを取り扱ったムックで今後に期待。
■4/30にNEKOから発売の「今日からはじめる「絶版旧車日本車編」
No.20」 、なぜかアスカも掲載あり。
■例の件で、いすゞ幹部ら、９日にも書類送検(朝日)
「長年の慣行で、違法との認識はなかった」というのが現実で同情します。
■ステーツマンと言えばその昔いすゞが販売した豪州ホールデン社の大型セダン(1),(2)だが、現行ホールデンステーツマンをベースに、中国ではロイヤム、韓国では大宇GMステーツマンとしてGMのアジア戦略の大型セダンの役割を担っていく様です。
奇しくも旧型アコードや旧型レガシーに似たこのクルマ、特に高級感のある大宇ステーツマンをベースにアスカの名前を復活させて、いすゞの主要顧客である経営者層の10%に販売する事が出来れば一体、何台売れることやら…おそらく往事のアスカよりは台数を稼げると思うのですが。
■(2005/05/06)エラン、エラン(4XE1?)エラン(起亜)(Y!A)
■いすゞDE搭載?ファミリアDE教習車(Y!A)
■4/21から開催されていた上海モーターショーでＧＭはシボレーAVEOという1.5クラスセダンを発表していましたが、これってジェミニの後継にジャストサイズじゃないですか？ちなみに韓国のGM大宇製です。
■長安汽車のX6はロデオ？ロデオもどき？
慶鈴汽車のロデオはこちら。
■GWで久しぶりにJJで遠乗り。何故かどこにも不調がなく元気。
■ＧＭ・フォード、投資不適格に格下げ…米格付け会社
■4/28の配当復活ニュースが効いたのかポツポツ上昇中＞7202。
■(2005/4/28)いすゞ
7期ぶりに復配(response)
■平成17年3月期(第103期)配当に関するお知らせ(い社)
■い社サイトに３代目エルフの壁紙が登場。ものすごくいいのですが惜しむらくは暗めの壁紙じゃないと目が疲れるので私が使えないこと。
■タイでの生産能力を増強。だそうです。トヨタのIMV攻勢に負けずに頑張ってくださいませ。
■4/26発売のModelcars誌
ははたらくのりもの特集、トラックがたくさん。ポリバケツ色のエルフがかっこいい。
■そのModelcars誌、夏頃に小型ピックアップのコンテストをやるのでシェビーラブからファスターを作る人が出てくる可能性大？
■既にBXを発売しているトミーテックから夏頃にTXが出るらしい。
■エルフの中国版「解放」のミニカーが存在し、一部専門店やヤフオクで出回っているらしい。(未入手)他にギガの中国版もあるらしい。
■JRその１(白ターボ)(Y!A)、JRその２(紺irm)(Y!A)
■7202、排ガス規制関連で期待されてはいるが、ここのところさえない。
■い社が中国慶鈴汽車への出資率引き上げを検討しているらしい(Y!N)現在は5%。
■(2005/4/25)バンコクモーターショー2005でMu-7の前に並ぶコンパニオンのお姉さん達。
■(2005/4/24) 4/24のTBS噂の東京マガジンで連結器により２台のトラックを１台として走るシステムを紹介していました。
開発したのは大和トランスポート。富山県小矢部市にある運輸会社で社長の鉄道マニアがアイデアの源だそうです。
フォワード２台を連結し、運転手１人で拠点間移動をし、末端では２台に分かれて移動といった事ができ、確かにありそうでなかったシステムです。ただし、既存4t車でこの様な負荷をかけた場合、長期的にはどうなのでしょう？また排気ガスは？ただ連結できるだけでなく車台側から構造改革が必要かもしれません。(大和トランスポート新着情報11/17分参照)
■希少JT191コンペティション、ハイカム仕様180万(Y!A)
■(2005/04/21)希少PlayArt製117ミニカー(Y!A)
■慶鈴汽車の2004年純利益は30％減少
(ロイター)
■タイ3月、2位のいすゞは21.8％増
（NNA） ちなみにトヨタが70.9％増で三ヶ月ぶりに1位返り咲き。ただし、この台数にはかっちょいいSUVのFortunerも含まれるという。
個人的にはホンダのCR-V投入で席巻するかと思いましたが、CR-Vは未だ99台/月でピックアップ勢には遠く及ばない様です。
■(2005/04/20)4/20発売driver誌「車名の謎に迫る！ これでスッキリ！自動車ネーミング研究所」で例によってアスカが取り上げられています。
■4/18にエルフハイブリッドを発表(広報)(response)
■(2005/04/18)渡部陽のホームページの「自動車の開発」にいすゞに関する濃い話あり。
■右脳と左脳のホイールバランス(六陵WEB)〜中村史郎
■荒川健CAR
DESIGNここだけの話「020 (05.4.11) 大人の社会にはオトナのクルマ？ 」←117ねた
■上海の反日デモではウィザード(ロデオ)にも生卵などをぶつける映像が流れていました。現地生産なのにね。
■4/16発売のJ'sTipo誌ではテンロク(1600cc)特集なのでベレ,117,JTジェミニなどがとりあげられています。
■(2005/04/13)昭和36年ヒルマンミンクス実車(Y!A)
■(2005/04/12)4/5発売の新雑誌「ニューノスタルジックカー」誌、特集はR32やAE86がメインですが後半の小さなFAQ記事で「セミオートマって何?」って事でNAVi5が紹介されています。ちょい古グルマを扱うこの雑誌は今後、要注目ですね。
■(2005/04/10)希少国内登録アンバサダー(いすゞ製エンジン)(Y!A)
■3月下旬にトヨタがアルゼンチンでIMVハイラックス(ヴィーゴ)の生産を開始という記事を読んだ時には、いすゞはまた南米で出遅れるんだろうかと思ったのですが、「三菱商事と共同出資でメキシコに販売を受け持つ現地販売会社を新設し、小型トラックの輸出・販売を始め、GM現地工場での生産も検討」と最近のいすゞらしくタイムリーかつしたたかな戦略が見て取れます。
■アセンダーって本国では$18,849-って結構安いのね。
■4/7に7202が東証１部で出来高第１位だったそうです。
■仕事に1台欲しい
(Y!A)
■3月末、トイズドリームからトミカとチョロＱの117のセット(ともに黒にファイアーバード)が発売。限定6000個。
■希少、逆輸入左ハンのロデオ(旧Wizard)(Y!A)
■(2005/04/07)7202が上昇中。10:52時点で前日終値から+13。
■2004年度新車販売、いすゞは総合9位。
以下ふそう、日野、日デと続く。
■(2005/04/06)4/.4エルフCNG車を改良。ディーゼルポスト新長期規制案レベルをクリア
■スペインに商用車販売の合弁会社を設立。三菱商事、ボルヘ(スペイン)との合弁でいすゞイベリア社。エルフ、D-MAX(現地名ロデオ)を販売。
■(2005/4/3)最近のアスカirm:一昨年12万km超でブレーキトラブル、バースト、屋根内装落ち、サス＆Ｂピラー異音と続き仕事に支障を来していたため、クリスマスにスイフトが納車し、以降は週末だけの車になるも乗る機会は少なくなっています。その間、フォグ追加、アクアクリスタル購入、2004夏にソーラーチャージャー追加、2004秋と2005正月にバッテリー交換、2005/2月充電器購入、2005/3月キルスイッチ(GTP-035)追加、後半はバッテリー上がり対策がメイン。今週末は助手席モールが剥がれてました(涙)。走行中に落ちた訳じゃないのが救いです。両面購入。税金前の3月中に休車しようと思いましたが年度末の3月は仕事がたてこみ間に合わず…次の7月の車検切れまで延命となりました。さて、どうしよう？
■3月末発売の三推社BUS
magazineVol.10にいすゞの初期のモノコックバスのネタあり。
■無届けで公道テスト、いすゞ幹部ら書類送検へ＞読売 他社もやってるんでないの？
■いすゞ、2004普通トラック(4t以上)で三菱ふそうを抜きシェア27.4%で２位へ＞フジサンケイ
トップの日野の32.1%はまだ射程圏外？
■秋葉のマックコレクションに行く機会はあったもののギガの中国モデルはあまりにもGIGAと違う印象なので見送り。
■ワーキングビークルの第３弾(フォワードあり)が3月末に発売になっています。とりあえずduckとハトをゲト。
■3月末にチョロＱ「STD45 スーパーメディック救急車」をゲト。エルフ顔です。
もちろんLC10Wもゲト。
■(2005/03/26)秋葉の建機系ミニカー専門店マックコレクション、3/26発売のmodelcars誌の広告には中国の広州いすゞガーラが掲載、HPにはギガの中国モデルのミニカーが掲載されてました。他にmodelcars誌にはギガ製作記やフジミのベレＧのセダン改造、フォワードの救助工作車などチマチマといすゞネタは掲載されています。
■4XC1単体(E-JT151F)(Y!A)
■3/26発売のニューモデルマガジンX誌ではいすゞの公道無届けテスト問題が取り上げられてました。また、米国市場で伸びるトヨタとGMの対応、やタクシー会社社長の書いた代替燃料GTLによるディーゼルエンジンの記事なども掲載されています。
■3/26現在フジミの117が表紙のHP「CARMODELS
homepage」、117、ベレットも含め新旧プラモが非常に美しく作成、撮影されています。羨ましい限りです。
■(2005/03/25)NY2005サイトにピックアップのI-280とI-350が掲載(NEW
YORK DEBUT内)。このサイトでも2月中旬に取り上げたシボレー『コロラド』／GMC『キャニオン』ベースにいすゞ専用外装を与えたものの様です。まだまだ伸びそうなピックアップ市場に、しかも燃料高騰の中、割と小型のピックアップを北米いすゞ販売網で売れるというのはグッド。
■(2005/03/24)いすゞ、NY2005でピックアップI-280とI-350を発表。写真がないので何のことやら…
■3/18にフォワードで「ハブ破損によるタイヤ脱落のおそれ…」、一部報道にでも出たけどこれはユーザー責任の部分も大きいからねぇ。
■(2005/3/16)2月のタイは新車4.1%減なるも商用車は1.9%増、ただしいすゞは首位はトヨタから守ったものの5.7%減少。＞Y!N記事
■このレカロシートの正体は？回答は掲示板までお願いします。
■D-MAXがイスラエルで「Best
Pickup」 (3/8付)
■JT150前期型4dr5MTガンM(Y!A)前期型でガンＭって標準ではなかった様な気がするのですが限定車?
■丸目117XC(Y!A)イエローカラーにホワイトリボンがオシャレ！
■笑えます＞カーコラ
コンテスト作品｛第４回 いすゞ車｝ (Ｊｕｎｉｃｈｉ’ｓ Ｃａｒ
Ｓｉｔｅ[魔法のｉらんど])
■い社HPいすゞテクノロジーに、新コンテンツ「トラック大図鑑」が掲載。アバンティでいすゞテーマ回があったらかくやという内容で今後に期待が持てます(^-^;
■(2005/3/15)ジウジアーロの絵画(Y!A)
題材はマングスタ?それとも？
■最近のジウジアーロ/イタル作品としてジュネーブ'05に発表されたのはアルファ159
、アルファブレラ
、フィアットクロマ
、SUVネッシー（パジェロベース)
など。個人的にはゴルフやジェミニ、テーマなど直線基調＋張りのある面構成が好きだったのだけど、最近は(ピアッツァ的?な)曲線基調＋複雑なパーティションが多い様ですね。
■バンダイワーキングビークル第3弾はフォワード(と日野レンジャー)。3月下旬発売。
■810用NAVI6カタログ
(Y!A)
■JR
NERO irm 5MT(Y!A)
■(2005/03/10)三重交通の限定3000台オリジナルR/C観光バス
。
■3/10頃発売された季刊のTruckTrends誌の広告によれば仙台のEast
Trendというお店でD-MAXの並行輸入をしてくれるらしい。
■(2005/03/09)ヒルマンミンクス実車(Y!A)
■1オーナー117角目(Y!A)
■自作UBSチョロQ(Y!A)
■7/11限定ちびっこチョロQ７弾べレット(Y!A)
■新型エルフ1/43ミニカー非売品(Y!A)
■MARVEL製JTリアブレーキ(Y!A)
■JRバス関東がハイテク高速バス3台運行。いすゞプレミアムコーチ。(Y!N)
■3/5発売のdriver誌の読者レポで筆者と同じインプレッサ1.5ワゴンのレポがあったが、元JT乗り、元いすゞ社員で乗用車がなくなった後でGM系ということでインプ1.5ワゴンを買ったとの事。私は社員ではないものの乗用車なき後、いすゞで買える乗用車という事でインプ1.5ワゴンを買ったという境遇は似ています。
■日産ザルートはどう見てもいすゞのコンセプトカーである。
■(2005/03/03)いすゞ 新型車開発中に公道走行試験 国交省が警告
(Y!N)ということで井田社長名で「法令に基づく手続きの懈怠等に関するお詫び」が掲載されています。
SUV時代によく西湘バイパスとかで見かけられたのもこういう事だったんでしょうか？
■(2005/02/28)みまもりくん、エルフとフォワードにも拡大。
■(2005/02/28)ひさびさ？LS1/24ファーゴ(Y!A)
■JT150irm釣り目白4sdnAT21万km(Y!A)
■非売品新型エルフ1/43(試乗会プレゼント)(Y!A)
■Y!Aを「いすず
117 PA95」 で検索すると117パーツ多数
■(2005/02/2７)トミカ
リミテッドヴィンテージのいすゞべレット1300と1500DXが2/28に出荷開始される様です。トイザラスなどで購入できる様です。また、トーイズオリジナルでべレットスポーツ1500新仕様も限定販売された様です。
■3/27にチョロQにエルフベースの「STD45 スーパーメディック救急車」が発売される様です。個人的には同日発売の「STD06 フロンテクーペ」の方が嬉しかったりしますが…
■2/26発売のModelCars誌(イオタ表紙)の第２特集で「ステキなクルマ、いすゞべレット」と題してべレットの生い立ちやフジミのべレットを改良した各種バリエーション(ワスプまで!!)を掲載しています。
ちなみにフジミでは2/14にべレット1800GT前期型を、2/9に117用鉄ホイールを追加しています。
■3月末にトミカから発売されるトミカスペシャルカラーコレクションに「エルフ高所作業車」が入っています。旧型ベースで色はレンタルのニッケンっぽいモスグリーン。
■後続の新型エルフに何か違和感を覚え、ミラーをよく見るとマツダのタイタン(エルフOEM)でした。
■いすゞ、双方向情報通信サービスを月額１０００円以下に下げ
。(Y!N) 同いすゞHP記事。
■自衛隊６輪駆動車。いすゞV8(Y!A)落札されていないので再出品の可能性あり？
■2/26発売のニューモデルマガジンXで「X流俗説探求/黒煙をまき散らすディーゼル車は悪だ!」
という元同誌編集長による記事。欧州事情や経産省の「クリーンディーゼル乗用車の普及・将来見通しに関する検討会」
などを挙げディーゼル再評価的な内容となっています。
■(2005/02/21)数年前には117レプリカで乗用車復活なんて夢もありました。ファンにとっては土棚設計の乗用車の復活こそ希望でした…今となってはそれも夢のまた夢。逆にビジネスベースで考えると国内市場において、いすゞ小型トラックの販売網の活用、EU並のディーゼル乗用車の普及は今でもいすゞが考えていかないといけない項目なんじゃないかと思います。三菱＆ふそうの不振で市場が流動化しているとは言え、小型トラックの顧客は固定客、しかも経営者や管理職などの上質な顧客が揃っています。業種で言えば運輸・流通、小売、土建って所でしょうか。これらの顧客は「エルフ３台持ってこい」と言って買ってくれる顧客もたくさんいますので、プライベートカーも提供したいところです。
その車は自然と高級車になります。今、GMが売りたいのはシボレーブランドらしいので、このシボレーエバンダ
あたりは最有力候補ですね。(これでゴルフ場に言ってもディアマンテ、ティアナクラスには見られるでしょうし、下手に取引先よりも高級車になる心配もないし…)幸い、スズキが日本販売を計画しているらしいので日本仕様化には問題ありませんし、スズキが売るにしてもオプトラを見ればスズキブランドではなくシボレーブランドで売ることは間違いありません。
これをそのままいすゞの営業所で販売できます。ついでにオプトラとクルーズも売っちゃっても構いません。どうせカタログを置くだけですから。GMはシボレーを数売りたいのだし、スズキはアリーナでシボレーの販売に苦戦しているのだし、いすゞはシボレー(大宇)が開発し、スズキが日本仕様化したクルマをコストをかけずにしかもカタログだけで常連客に販売し、数を稼げるのですからこんないい話はありません。
とりあえずエバンダ、オプトラ、クルーズあわせて当面300台/月目標でどうでしょう？ さて顧客層を見ればコンパクトカーに力を入れても無駄なのでクルーズでお茶を濁すとして、SUVとミニバンは欠かせません。SUVといえばシボレーのトレイルブレイザーがありますが、流石にこれは日本では売りにくいでしょう。アセンダー等も同様です。一方、D-MAXベースのMU-7というのがありますが、これは日本では大きいだけでデザインに高級感もありませんし、残念ながら売るのは難しそうです…となると発売はまだ先ですがシボレーのS３Xなら日本市場にもあっているし、社長が乗るにも「押し出し」があるのでベストでしょう。スズキは次期エスクードとカブるのでS3Xは売らないでしょうから、いすゞは是非、唾をつけておくべきです。このクルマなら常連客以外にも売れるので500台/月は行けます。ミニバンは残念ながらシボレー(大宇)にはいいものがありません。いすゞ自身にもパンサーというAPVがありますが日本市場向けにはかなり大掛かりなリファインが必要そうです。ザフィーラが新型になったらスバルがトラヴィックとしてまた売るのかどうかは未知数ですが、ザフィーラは一つの選択肢に思えます。しかし、もっとも簡単なのは2.5Lが出たばかりのエルグランドを(ファーゴ)フィリーとして復活させることでしょうね。ここまでは経営者層のパーソナルカーの話ですが、もう一つの切り口として営業車というのもいすゞが売りやすいジャンルです。とりあえず1BOXとしてはコモがある訳ですから、あとはボンバンですが、残念ながらシボレー(=大宇)にもスズキにもスバルにも適当なものがありませんのでここは日産のADバンでしょうね。名前はもちろんジェミネットです。トヨタのプロボックスにはディーゼルがあるのに日産のADバンにはディーゼルがないのですから、もしいすゞが乗用車(系)へのディーゼルエンジン提供を狙うのなら意外とADバンを手中に納めておくのは狙い目です。さて、話が長くなりましたので「EU並のディーゼル乗用車の普及」についてはまたの機会に…
■(2005/02/16)総額3,000億円規模のシンジケートローン契約を締結。シンジケートというと悪行の響きを感じますが(^-^;そんな事はなく株価などは好感をもたれ\294まで反発。(Y!F)ただし、終値は\290。
■タイでは乗用車が伸び悩んだ一方でピックアップが42.8%増加、いすゞ(D-MAX)は１4,276台でトヨタ(VIGO)を抑え1位。(Y!N)い社HPでも自社ホルダーのためにもこういう好材料は書いてくれればいいのにね。ところで乗用車が伸び悩んでピックアップが伸びた背景には例の大津波による消費者心理なんてのも働いたんでしょうか？私も中越地震以降、一家に１台くらい寝泊りできるミニバンが欲しいと思っているクチですし。
■い社HP自動車用語辞典に「AMT」等が追加、「AMT」とはオートメーテッド・マニュアル・トランスミッションの略でスムーサーやNAVIの様な機構の事を指すらしい。初めて聞きました。
■SANA's...ブログ(2/5)によれば「カプセルエムテックはたらくくるま2」に新型エルフが出た様です。まだ公式サイトには出ていません。
■希少丸目逆スラPFクーペ黒(Y!A。)カンパニヨーロにウッドステとこれまた渋い。
■最近珍しい紺のJT190HBL4sdnA/T(Y!A)。場所が平塚だけに元は土棚方面？
■超希少丸目２灯エルフ(Y!A)しかも希少な「茨」ナンバー。
■これ、グリルおとなしくしていすゞマーク付けてディーゼル積んでアスカの名前で売りませんかねぇ？ただし、元がキャディラックではチト高いか？
■(2005/02/03)GM-フィアット交渉、ついに決裂(response)
■観光バスを運転できる!!
…国際興業トラベルが体験ツアー。観光バスのいすゞ『スーパークルーザー』と路線バスのいすゞ『P-LT312J』だそうです。関西方面の方は是非。
■いくら中村部長がいるからって、日産ザルートはかつてのいすゞのコンセプトカーの延長っぽすぎだと思いません？
■いすゞがGMベースのピックアップを販売(Response)1/17の心配は希有に終わったらしい。
いすゞの北米乗用車販売網はまだ活かす気があったんですね。
■いすゞ第1−3四半期決算…海外好調で増収増益(response)
■2/2い社HPに平成17年3月期 第3四半期業績概況報告掲載
■117クーペのシガレットケース模型、2万弱の価値はあると思う(Y!A)
■(2005/02/02)い社減資完了。ところで減資とは？＞こちら
■お陰様で30万カウント。このHPの開設は1995年ですがカウンタを付け始めた1998年から6年半で30万カウントに到達しました。今後とも宜しくお願いします。2004年に始めたSUZUDASの方は9ヶ月ほどで20万カウント行っているのですが…
■1月のトラック販売は各社減。いすゞは16%減。
■スパイクから2/10に「真・爆走デコトラ伝説~天下統一頂上決戦.
」発売。
■(2005/01/30)希少萬代屋ブリキベレル(Y!A)
■これで高所作業も楽々?消防はしご車(Y!A)
■何に使う?＞エルフ放送中継車(Y!A)
■い社HPのエルフコレクションにライトラ・バン掲載
(1/26)
■(2005/01/28)ワーキングビークル第２弾にGIGA(等)のタンクローリー仕様が登場。
■以前にも紹介したGEO'SLANDさんにダカールでのいすゞ勢の結果が出ていました。
D-MAXに期待していたんですが、フロンテラ総合21位ってのがすごいですね。
■丸目117全塗(Y!A)
■(2005/01/27)1/26発売の4x4MAGAZINE3月号の特集は「ディーゼル賛歌」。BMW
X3やBOSCHが取り上げられています。1/26発売のニューモデルマガジンX誌3月号では「ガソリン車と変わらないディーゼル車の実力はスゴイぞ」という記事。4x4MAGAZINEにはピンツガウアーが出ていたのも個人的には嬉しい。
■1/26発売のニューモデルマガジンX誌3月号では「ざ・総括。」
の辛口批評でGM系のオペル・アストラが取り上げられていますが、ゴルフ5よりも素晴らしいと☆4つの評価でした(5段階)。 これがいすゞで売られていれば…、他にジェイバスの試作車と思われる初代デミオのテールランプを仮留めした湘南ナンバーのバスも読者投稿で登場。
■(正規のルートでは玩具屋に並ばなかったので)希少、Yatmingのファスター(剥げチョロ)(Y!A)
■(ベレルは後にレプリカが出たけどベレットはオリジナルしかないので) 希少、大盛屋ベレット(Y!A)
■希少JJ120アスカのカタログ(Y!A)
■(2005/01/25)【タイ】いすゞ、05年は１割増の20万台生産(Y!N)
■トミカリミテッドヴィンテージのベレットの写真が公開されてます。
(2月中旬発売)
■トミーテックバスコレ第５弾のいすゞBU04の発売が迫っています。(1月末発売)
■スズキが国内販売網でシボレーオプトラを販売。この車の成り立ちを考えるとJカーやTカーを思い出します。まぁ、正体は韓国大宇のラセッティなんですけど。詳しくはSUZUDASの1/21〜1/25書込みで。
■(2005/01/20)いすゞ、05年のディーゼルエンジン生産計画は110万基
(response)
■いすゞ、世界生産６２万台狙う−今年国内減少も海外好調(Y!N)
■好材料揃いと思いきや311円復帰までの道は遠く1/20時点で302円>7202
■基盤整備へ基礎調査着手 いすゞ工場跡地有効利用
(建通新聞)
■い社HPに「2005年
新春懇談会 井田社長挨拶」掲載
■長距離に優しいワイドでロングでオートマ(Y!A)
■部品取りに？ビークロス事故車(Y!A)
■防犯カメラ工事、ネットワーク工事、看板工事に便利なので本当は自分が欲しいエルフ高所作業車
(Y!A)
■(2005/01/19)ダカールはとっくに終了した筈なんですが、D-MAXの結果はどうなったんでしょう？本家サイトは伊語と仏語だけなのでサッパリわかりません。
(せめて英語ならば自動翻訳できるのだが…)いすゞ広報様翻訳お願いしますm(_
_)m とりあえずビッグホーンにお乗りのこちらの方のブログで1/10までの状況はわかりました。他にオペルフロンテラ(Wizard)も出場していたそうです。
■最近の大胆かつ着実ないすゞを率いる井田社長って何者なのよ？生え抜きのいすゞ人らしいけど。インタビュー。インタビュー。
インタビュー。
■こんな記事を見つけた＞いすゞジェミニの軌跡(PDF/JSAE内)
■いすゞ、05年世界販売は11％増の62万台(response)
■井田いすゞ社長、GMの追加出資は「検討中」
(response)
■いすゞ、ベルギーに商用車販売合弁を設立
(response)
■いすゞ、三菱商事と欧州で商用車販売の合弁会社を設立。狙った市場(ベネルクス三国の商用車)といい、三菱商事と手を組んだ事といい、先見の明があるというか、いすゞらしからぬ気の利いた展開(笑)。いすゞタイランドの様な効果が出るといいが。
■2005年生産・販売計画発表。生産、販売ともに海外シフトが顕著で、全体としては1割増。まぁ、今後伸び悩む国内市場は国内生産で対応して、伸びが著しいであろう、中国、東南アジアやディーゼルエンジンは海外生産で…という事で至って至極か。
■サンクスで食玩の陸自車輌コレクションフィギュア((有)キャンバス)を発見。軽装甲機動車,73式小型トラック,高機動車,82式通信車など。
第２弾では73式大型トラックもきぼんぬ。
■JJアスカ型録(Y!A)
■JT0/1ジェミニ型録(Y!A)
JTピアも。
■フローリアン丸4型録(Y!A)
■1/8発売のオートメカニック誌は「めざせ!超20万km」。総集編的内容なのでわかっている人も必携の1冊。(リンク先は前号?)
■(2005/01/18)タイ、2004年期,12月期とも過去最高、いすゞは2004年期の商用車トップをかろうじて維持、12月期では4ヶ月ぶりにトヨタからトップを奪う。販売台数が伸びている市場でトップを維持するのは大変なことで、このデータは素晴らしい。特に新車効果が落ちたトヨタのVIGOにD-MAXが勝ったという事は今後のD-MAXの安定ぶりが伺える。ただし、東南アジアでの乗用車シフトは急激に進むだろうからライバルはVIGOではなくて乗用車,SUV,AUV全般だという事は忘れては行けない。
■(2005/01/17)Wondaモーニングでバスのラジコンが貰えるらしい。バス停型充電器というのは魅力的。ただし、前のワンダトラックの時もそうだったけど如何せん、大きすぎて置く場所も走らせる場所もないのであった。
■(2005/01/16)既にUBS55は1年半前に手放していますが、JJの方も今年の7月の車検切れで一旦、放置または手放します。その後はUBS69か日産ラルゴを考えています。(ファーゴフィリーという手もあるのですが、いかんせん値段が高い(涙))
■デトロイトショー2005、トヨタ、日産、ホンダ、三菱、それに米ビッグスリーなどが新機軸のピックアップ,SUVを発表し、スバル、スズキ、ヒュンダイなど各車がハリアー対抗のSUVを発表している現状はいすゞの得意分野が成長著しい証だというのに、そのいすゞに何の手もないとは残念。ちなみに北米いすゞのサイトではAXIOMとRODEOは04モデルのままで05モデルがなく、実質ASCENDERしかないも同然。まぁ、GMのピックアップが売れればDMAXが繁盛するからいいとして、後はGM系のSUVにDMAXの拡販を狙うとかエキノクスのOEMモデルか、MU-7ベースの新型SUVでも出さないとこの時流を取り逃がす事になるでしょうねぇ。
■(2005/01/15)1/15発売のJ's
Tipo2月号は国産車読者人気ランキングではJRやJT1x0や117がランクインしてました。1/15発売のAUTOWORKS誌では後半に読者のベレGが見開きで掲載されていました。
■フィリピンの04年各車販売台数が4.6%減、いすゞ単独では28.3％減、いすゞも2002年頃はフィリピンでの増加が著しかった事を考えると、以前から何度か指摘している通り、SUV系からAUV系への市場の転換に乗り遅れた事が原因と私は考えます。
■(2005/01/13)ベレット純正パーツ(Y!A)
■(2005/01/12)いすゞマレーシア設立。D-MAX販売など拡充。
■い社スマトラ沖地震・インド洋沿岸大津波に対する支援発表。計4100万。救急車供与も検討。
■JR非売品シングル阿川泰子(Y!A)
■渋い117クーペ(Y!A)
■117写真立て/117ものさし/4200Rトランプ/JRタイピン(Y!A)
■810でペットといっしょに移動(Y!A)
■(2005/01/05)311円前後で推移中＞7202
■い社HPに2005年3月期中間事業報告書が掲載されていました。
■(2005/01/04)フローリアンバン(Y!A)
■1/1に群馬で開催されたニューイヤー駅伝2005を見てたらエルフUTが伴走してました。
■2005年ダカールにD-MAXが出場している件、気になりますが状況わからず。
■2005年正月〜今年も宜しくお願いします。
■い社HPのカレンダーに初代?エルフが掲載されています。今までのいすゞだかどうだかわからない壁紙に比べれば使えます。
■い社HPのミュージアムコーナーが12/24にリニューアルされてました。
■(12/28)いすゞベレット「かっこいい！」 蒲郡でイベント(Y!N)
それはそうと記事中に「ベレットは丸くぽっちゃりしたスタイルの小型車」という表現があるのですが「ぽっちゃり」というのはいかがなものでしょうか(^-^;
■逆スラ ジェミニ1800LS(しかも十字アルミ!)(Y!A)。小学校の頃、知り合いの専務が乗っていてかっこいい外車だと思っていました。アスカで人生踏み外す10年前の話。
■希少ベレット1300の2ドアセダン(Y!A)
■(12/26)希少ヨネザワJR(Y!A)
■希少ファスター(DE/4MT)(Y!A)
■希少JTのCM入りビデオ(Y!A)
■12/22いすゞバスLT/LVの一部、座席リコール
■(12/25)部品発注システムの統合作業のトラブルで年末年始の休業を延長…だそうです。
■「変化する国内の生産体制に対応できる物流体制の構築」が掲載。しかし、自社ではトラブルの真っ最中とは…とほほ。
■(12/23)12/22臨時株主総会で600億円の減資など3議案を承認
■省エネルギーセンターがアイドリングストップ自動車購入補助金申請募集。
フォワードに対象車種あり。
■12/21大型路線バス『エルガ』に新短期排出ガス規制に適合車追加/プレスリリース(12.21)
■新型エルフ1/43非売品(Y!A)
■JT190irm4drA/T(Y!A)
■モデルペット製ベレル(Y!A)
■(12/20)ホンダ'、06年の欧州シビックはいすゞ製DEから自社製DE搭載へ。要領のいい、お坊ちゃまとどんくさいいじめられっこの構図。
■(12/17)CNGトラックを輸出−来年、まず欧米市場(Y!N)
■12/16の日産提供「ニューデザインパラダイス」(フジTV)では「中村史郎」氏がクリスマスケーキのデザインをしていました。
■(12/16)ネコからモデル・カーズ・トラックスVol.2
が発売されていました。
■1998年3月期末以来7期ぶりの復配?(Y!N)
response
■タイ、11月の新車販売４割増、トラックが好調(Y!N)
ただし、いすゞは3カ月連続でVIGOを発売したトヨタに負けている。また乗用車も前年比+32%で乗用車市場も拡大している。ここは一つ、三菱商事いすゞ事業本部には頑張っていただきたいものだ。
■ベレＧ風?ベリーサ
■ＧＭに追加出資要請。三菱商事の11%を超える20%へ(Y!N)
■日産,スズキに続き鋼材不足?ポスコから調達へ(Y!N)
■ＧＭ向けDE増産へ向け米工場を増強(Y!N)過剰投資は禁物だと思うのだがGMの既存資産をいかせないのかしらん？
■希少ファスターミニカー(Y!A)その２,その３。ここでも見かけましたけど。
■希少117用十字アルミ(YA)
■JR
XJキズあり(Y!A)
■珍車ユニキャブ(Y!A)
■かっちょいいベレGT-R(Y!A)
■い社HPに海外のエコロジー・ドライビング総集編掲載(必読?)
■(12/14)JJアスカパーツ各種？(Y!A)
■い社HPに福島空港運輸(株)掲載
■米いすゞエンジンズHP…日本語ページ欲しい。
■2005年ダカールにD-MAXが出場するらしい。４台？
■オーストラリアではまだJackaroo(UBS)が買えるんでしょうか？ちなみにロデオにこの荷台はどうかと思いますが、
こんなものまであるからオーストラリアは侮れない。
■オペルにスズキに大宇にシボレー、日本の路線バスに、まだLUVの名前が残るロデオ(しかもシャーシのみ)と何とも楽しいラインナップです＞シボレー@コロンビア
■(12/10)何が材料になったのかわかりませんが12/10に7202が+12で315円終値でした。
■12/8発売の男の自遊空間ガレージ工房2005Vol.3
に赤いJRにお乗りの方のガレージが紹介されてました。
■G5エアロ付ツリ目JT150irm4dr(Y!A)
■ロデオキャンパー(Y!A)
■希少JT191F+4XE1-T(FFでDOHCターボ!)(Y!A)
■NPV130搭載。これで全ての車をごぼう抜き！
■(12/8)11月末にThe
TRUCK...別冊ベストカー が発売されていました。 超20t大型トラック最新モデル完全公開、ハイテク!クリーンディーゼルシステム、中・小型トラックパフォーマンスチェック、トラックなんでも基礎講座ほかを収録。新版。『ベストカー』別冊。
■JR赤irm、JR再塗黒ネロirm(Y!A)
■11月末に日本の名車―今なお光り輝く“Made
in Japan”のインパクト.のりもの選書 (9) が発売されていました。117、ベレなど掲載あり。
■特別仕様車エルフVPの専用WEBページ。
■米いすゞ、トップはisuzu.com、製品情報はisuzu04.com。何コレ？
■(12/6)いすゞ、成長性は業界随一
。(7202)
■(12/4)12/4発売のdriver誌のMR特集でベレットMX1600,4200R,COA-III,COMOなどが掲載されています。4200Rは今見ても惚れ惚れするラインをしています。
■FUJIMIいすゞベレット1600GTR前期型1/24は既に発売中
■いすゞHPによれば、全国のエルフ販売会社で、「スムーサーE」を標準装備した新型エルフを試乗できる「トライ・ザ・スムーサーキャンペーン」を実施中だそうです。試乗特典として、もれなくオリジナルミニカープレゼント(1/43スケール)があるそうです(1/31まで)。8750円も出して買わなくて良かった。
■デトロイトモーターショー05では三菱自動車、北米戦略車のピックアップを出展、ジープ
グラディエーター はピックアップ、フォード
エクスプローラー スポーツトラック、ホンダも既にSUTを発表しているし、北米ではSUTがにわかに活況を呈してきた様です。いすゞが元々得意だった分野でどう戦っていくのが見物です。傾向としてはSUTといっても従来のピックアップではなくてステップサイド的なものやエルカミーノ的なものなどに細分化していく様ですので、いすゞがどの程度、マーケットについいていけるかがキーだとは思いますが、今までの例で行くと「確実に乗り遅れる」こと間違いないので心配なのですが…アクシオムのピックアップの市販化も今ならありだと思いますがいかが？
■(12/1)エルフにお買い得な特別仕様「エルフVP」登場。トラックにも特別仕様なんてあるんですか？今度はダンプの特別仕様でエルフフィールドスターなんていかがでしょう(^-^;
■11/29、
The消防車―100%のスクランブル...別冊ベストカー
が発売されていました。
■コナミ絶版名車コレクションVol.3の117クーペにドラゴンキューブの銀、ブロンズバージョンも出ています。
ベレットは既に以前から出ています。
■(11/30)最近、月火水の深夜に放映されている韓国ドラマ「サラン」でチャン・ドンゴン演じる主人公イナが乗っているセダンがアスカそっくりなのですが、正面からしか映らないので確証が持てません。ここのサイトによればかつて大宇が「プリンス」の名前でJカーを生産していたとありますが、他のいくつかのサイトでは「プリンス」
はレコルト (FR車)ともあります。もしかしたらカペラベースの起亜コンコードなのかもしれません。サイドからの映像があればハッキリするのですが…
ちなみにこのドラマ、自動車会社の開発チームが舞台になっていて出てくる車はヒュンダイトラジェらしいのですが開発現場には突っ込みドコロが満載です(^-^;
■11月は300円台のまま乗り切った＞7202
■いすゞの大型トラックから後輪脱落＞Y!N
■美しいJR白irm5MT(Y!A)
■超希少フローリアンベンチ&コラム(CalLook)
(Y!A)
■こっちの黒スラント丸目のPFクーペLSも旧車として希少だと思うけど、こっちのエアロ&OPELマーク付き白PF
ZZ/Rは濃いいすゞファンの空気を感じます。 …で、このエアロはどこのでしょう？
■最近欲しいのは日産ラルゴ、
何故か相場がめちゃくちゃ安い。うちはディーゼル規制も関係ないし(^-^;
■いすゞが2007年に中国で大型DE生産するとか？
■(11/25)い社HPにフォワードCNGリコール、メンテナンス：グリースを、
ザカンパニー：ガス屋さん、
環境報告書2004
掲載
■新型エルフのプルバックミニカー(ボールペン付属品)が販促品として配られてた様です。用事を作ってディーラーに行かねば。
■白鳥マイカさんがGemini
というアルバムを出してました。/君の弱さ/こわれ者/永遠という夢を見ながら/という曲名だけ聞くと旧車乗りにつながるものがある？
■NHKの某番組で一瞬映ったベレットセダン、多分
TATTOO「刺青」あり
の一場面だと思うのですがストーリーと関係あるのでしょうか？謎です。 1982の作品ですので、その時点で10年落ちの筈。
■11/25深夜に放映されていた黒いドレスの女に赤い117が一瞬登場。多分、藤真利子演じる女の車。
■知り合いのトレイルブレイザーに同乗させて頂きました。静かなエンジン、しっかりした乗り心地、見切りのいい視界、昔のアメ車の悪いイメージ(ドロドロフワフワ?)もないし、地方で乗るなら全然問題ありません…と言うわけでアセンダーとかMU-7の輸入を希望。どうせ1500台/月しか売れないなら最初っから地方のみにターゲットを据えた装備にすればいい訳だし。
理想を言えばDMAX
か6DE1
を搭載して欲しいものですが…地方では2000km/月走行なんてザラなんで。
■超希少PFジェミニシガレットケース(Y!A)
■エンジン単体4XC1、
4EE1T
(Y!A)
■赤JT191Sdn5MT福島発(Y!A)
■(11/24)誰も知らなかった新世代クリーン・ディーゼルその真実と未来が発売されてました。ボッシュのディーゼルイベントと著者の昔のディーゼルの記事、ディーゼル氏の生い立ちなど引用しまくりの内容で読むべき所は少ないのですが(^-^;「コモンレール以降のディーゼル」についてはもっと車雑誌でも取り上げて欲しい内容だと思いました。ちなみにこの本でプロボックスバン(&サクシード)には今では希少な小排気量ディーゼル(1.4)がある事を知りました。ほんのちょっとですが往事のアスカの話も出てきます。
■この本を読みながら、いすゞが日本で乗用ディーゼルに復帰出来ないものかと思いを巡らせましたが、やはり政治的にディーゼルYESと言わせる根回しと、大衆にディーゼルのメリットを感じさせるだけのＰＲの両面が必要そうです。ただし、いざ日本にもディーゼルが復権した際に、一気に各メーカーにディーゼルを供給できる体制を敷いていたらすごい事になるでしょうね。とりあえずはD-MAX
MU-7をシボレーブランドでスズキアリーナとヤナセで販売、スズキエリオに1.7ディーゼルを搭載して(欧州では1.4)アリーナで販売なんて事が出来るといいでしょうが。
■この所の車雑誌はフーガ、レジェンド、マークXの話題でもちきりですが、そんな記事に加速は1G、0-400mは15.3秒という記事があったので、「そんなのアスカTURBOと大して変わらないじゃん」と思い、３ヶ月前からバッテリー上がりで不動車と化していたJJのバッテリーを交換し、落ちたルーフ内装をガムテで止めてドライブに出かけました。乱暴につなぐとホイールスピンする感覚、左に持って行かれるトルクステアなどは健在でしたがさすがに老体にむち打つ気にはならずにお手柔らかなドライブをして来ました。
■そのドライブの途中、やけに対向車にロータスエリーゼやロータス47もどきが多いなと思ったら、この日は「もてぎ」でロータスデーをやっていた様です。
■(11/19)18日、05年4月から3年間の中期経営計画を発表、トラック海外販売を倍増へ、三菱商事が資本参加、中国で08年3月期に10万台販,売、復配の道筋を付けた、三菱商事と伊藤忠が資本参加
■18日、04年9月中間連結決算を発表、過去最高利益。
■フォワードとギガにリコール。
■へぇ、アストラにはターボもあるんだ。
■(11/17)11/16発売J'sTipo1月号に117クーペ掲載。
■格安ウィザード(過走行?)(Y!A)
■JT190irm4dr5MT紺(Y!A)
■タイ、10月のD-MAX販売台数は１0,366台。
■ISUZU
MU-7/MU-7/MU-7
/MU-7
。MUってミステリアス・ユーティリティ？7って7人乗り？そういえば、こないだニューモデルマガジンXで国内スクープされてましたね。
■次世代低公害車開発促進プロジェクト-ディーゼル車公害ゼロ-
■コミックレストアガレージ251の13巻
が発売。今回はTE27とチェリーX1。
■い社HPのバスコーナーがリニューアル。ジェイバスが出来てラインアップがこんがらがっていたのでエンジン形式(いすゞは数英英数(8PE1とか))とココを元に(小松が日野、宇都宮がいすゞ)オリジナルを確認。
大型バス
エルガ …いすゞ
大型バス エルガ J …日野？
中型バス エルガ・ミオ …いすゞ
大型バス ガーラ …いすゞ
中型バス ガーラ・ミオ
…日野？
小型バス ジャーニー J …日野？
マイクロバス ジャーニー …日野？
マイクロバス コモ …日産キャラバン
次世代ではいすゞ、日野の区別さえなくなるのかもしれませんが…)
■11/8株式会社デプロがエルフ向け排ガス処理装置発表。
■ここ、しばらく300円超を維持しています＞7202。
■(11/11)超希少JT150マイティボーイ風(Y!A)
■(11/8)webCGに東モいすゞ「世界のメジャープレーヤーに向けて」掲載
■(11/7)response東モいすゞのプロフェッショナリズム
掲載
■webCGに東モいすゞブース記事掲載。
■Car@niftyに春名咲季チャンのいすゞブース写真。車の写真はこちら。
■い社HPに東モにおける社長スピーチ掲載。
「いすゞはようやく今、グローバル競争の先頭集団に戻ってくることができました。」
■(11/4)JT150/190乗り(元含む)には気になる存在と思われる新型スイフトに関する情報は姉妹サイト「SUZUDAS(スズキ車blog)」にて進行中。
■7202が300円台を回復していました。
■11/1発売のNostalgic
Heroに「美しきいすゞの流れ」特集。PF,JR,ベレファストバック。
■ちょっと前の話ですが10/15発売のCARBOY誌「プロも裸足で逃げ出すこだわりのワザ!?ブッ飛びプライベーター解剖白書」にSOPさんのJRチューンやJRへのBMWエンジン搭載の話が掲載されてました。
■い社HPにエルフのCFが掲載されていました。
■(10/31)D-MAXのペーパークラフト、その2(Y!A)
■この方がJT190パーツを多数出品されてます。(Y!A)
■三菱キャンター4WDだがこれは便利そう。(Y!A)
■117クーペ25万(Y!A)
■10/26発売のCruisin'誌でベレＧを歌ってたクレイジーケンバンド横山剣が語っています。
■(10/30)10/29に人事異動、組織改正。第一事業部門「海外事業管理部」を廃止し、「GMプロジェクト部」
「事業プロジェクト部」「海外営業管理部」 、資源を集中すべきポイント毎に独立性を持たせたということ？
■10/28にギガ、フォワードにリコール。
■10/26発売のOldTimer誌にベレル2000スペシャルデラックス掲載。
■11/1(発売予定)のNostalgic
Heroに「美しきいすゞの流れ」特集。PF,JR,ベレファストバック。
■トミカリミテッドヴィンテージ第3弾にベレット1500デラックスが登場。発売は来年2月末。
■(10/24)JT191Sd4WD5MTかくいい(Y!A)
■ファーゴ14人乗4WD珍しい(Y!A)
■JT191OZ3HBA/T赤きれい(Y!A)
■独立開業?エルフ移動販売車(Y!A)
■絶版名車117クーペ黄色＋銀(Y!A)
■ビークロスのすべて(Y!A)
■JRアンチモニ灰皿再掲。(3万?)(Y!A)
■(10/22)走少ない?希少旧エルフ(Y!A)
■希少なPF以前のカデット実車(Y!A)
■希少茶メタ色1/43PFワゴン(Y!A)
■1/24ファーゴプラモ(Y!A)
■希少ファーゴチョロＱマリン(Y!A)
■絶版名車コレクションVol.3「117クーペ有」そろそろ発売。
■超レア1/25GEOストーム、その2(JT191)(Y!A)
■(10/20)ついに300円超え＞7202。日デ好調を受けて。
■D-MAXが英国で受賞(英語)。
■日産からセドグロクラス後継車として出たフーガ、当初はフウガ(風雅)という名前でしたが市販化に当たってクラシック音楽の「フーガ」に変更されたそうです。あのヨーロッパ調のデザインや走り、フウガ(風雅)という名前、中村部長の関わりを考えると「アスカ」に通じるものがあるかと思って感心はあるのですが…
■(10/19)希少JR灰皿(Y!A)
■い社HPにアニュアルレポ(英語)が掲載されています。「\」マークが多用されてますが、英語圏のブラウザで読めるのでしょうか？私は「\」マークがあるせいで自動翻訳が上手くいきません。
■(10/18)アスカirm白(Y!A)
■ライジンゴーを探していてたどりつきました＞CKBでベレにハマった方のブログ＞こちら
。ガンバレー。
■モデルペットベレル(Y!A)
■1/35いすゞ軍用トラック(Y!A)
■1/43ビークロス３色(Y!A)
■ノスタルヂ屋 旧車のカタログ、雑誌、ポスター、ポストカードが満載のお店「ノスタルヂ屋」が移転しました。なんと私も仕事で行く事があるつくばのNTT
AS研の正面（東大通りの「そば坊」から入った所）です。
 つくば市花畑1-12-17
TEL/FAX 029-879-0361 営業 正午〜20時 木曜定休
■先日、某交流会で1日目に乗ったERGAは街乗りだったので特に何も感じなかったけど2日目に乗った日野LIESSE(JOURNY-J相当)はいろは坂
の上りでもパワー不足を感じさせず、カーブでもロールがなく最近のバスはよく出来ていると感心してしまいました。
■なかなか300円の壁の再突破は果たせず＞7202
■(10/16)11/3-7の東京モーターショー出品発表＞い社、response
■H12-13のMu,WIZARDの発電機にリコール。
■(10/13)希少1/35レジンイスズ6X4トラック（Y!A）
■webCGこれっきりですカー「不幸な星の下に」ベレル
■(10/12)輸創企業に佐藤運送様掲載
■10/6、フォワードに実用仕様のターボエンジンを追加設定
■9/15、DMAXディーゼルエンジン生産累計50万基を達成＞Y!N
■117クーペ1/40(Y!A)
■(10/10)乗りこなせればオシャレなPF-D赤(Y!A)
■(10/8)そんなにレアなの？＞PA-NERO
HbL(Y!A)
■外観はよさげ,機能面はイタタなJT600G/G(Y!A)
■JT191ラリーフォグ＆各種部品(Y!A)
■JR120各種パーツ(Y!A)
■希少ヨネザワ製ベレット(Y!A)
■ワーキングビークルのGIGAだけ各運送会社分欲しいのですが、未だ店頭で見かけずY!AでもGIGAのみセットは見かけない(;_;
■先日の夜、駐車場でJR120を見かけた。すれ違う事は時々あるが間近で見るのは久しぶりなのでちょっとドキっとした。
■トリペッチがD-MAXをマイチェンしたそうです。DEで120PSから146PSにアップ。
■最近の7202は300円目前のせめぎあい。
■(10/6)黄117丸4,クロモドラ(風?),白リボン(Y!A)
■ファスター、フローリアンパーツ(Y!A)
■1/40JR銀(Y!A)もひとつ(Y!A)赤(Y!A)
■
「ワーキングビークル」GIGAがそろそろ出回っています＞Y!A
■(10/4)八重洲出版からdriver臨時増刊「NEW
ISUZU ELF」が9月末に発売中。スムーサーEや低排出DE、新デザインなど読みどころはたくさん。 
■上期の普通トラック販売シェアでいすゞ２位に浮上。三菱ふそうバストラックの不振が原因。
■(9/27)パリでも話題はディーゼルだと言う＞BMW1シリーズ。
日本でディーゼル乗用車の復権を狙うにはどうしたらいいのでしょう？PM問題ではなく今年の様な猛暑の時にこそ温暖化を話題にディーゼルに振り向かせるという事でしょうか？とにもかくにもディーゼル車のよい話題が新聞やメディアを飾らない事には話題にさえならなそうです。ここは一つ、サーブ9-5のいすゞV6ディーゼル搭載パトカーでも国内仕様にして神奈川県警か東名の機動隊にでも寄付しませんか？いや、警視庁は石原都知事のお膝元ですから、まずは藤沢のある神奈川からって事で。
■「財務ハイライト(連結)」が掲載＞い社HP
■ホンダ、CR-Vディーゼル、エディックスディーゼル、パリで発表。
その昔、ビッグホーンをホライゾンとしてOEM販売していた頃に淡々とLightJeepを開発、その後、CR-VでSUV界を圧倒、その昔、欧州CIVICにいすゞディーゼルを搭載するも、その後、いすゞからの技術供与を受けDEを自社開発しACCORDに搭載。そして今回のニュース。何か、上手く利用されている気が…とりあえず、ISPOLはもっと拡販しないとね。
■希少ELVAベレット(Y!A)
■(9/26)非売品という事でごく一部の専門店でエルフの輸出仕様GMCデリバリートラックが販売されています。(1/50:5000円前後)
■新シリーズ「ワーキングビークル」のギガ(1/150:400円)が９月末発売。
■9/25発売のModelCarsによればアオシマ文化教材社から810スーパーの1/32素ノーマル冷凍車が登場(8月上旬発売済)。ま、アオシマは宇宙船レッド・ドワーフ号「スターバク」の方が気になるけど。
■同ModelCarsによれば11〜12月に1/24のベレット1600GTR前期型、117ハンドメイド、ベレット1800GT、117前中期型、後期型が順次発売されるとの事。ModelCarsの爆裂リクエストに毎号の様に要望のあった２車種だけに新規金型起こしてまで作る価値はあったのでしょう。しかし、今時のプラモデルって1/24で2625円とかするのね。随分、高くなったもんだ。フジミ ベレットで検索。
 ■9/23からのパリショーではGMが大宇開発のSUV
S3Xを発表。これが実にかっこいいんだ。実は欧州のシボレーは着々と大宇製で固められている。アメリカのスズキも大宇製、OPELも着々と進化中。次期アルファー157はジウジデザインでプラットフォームはオペル製。スズキも世界戦略車新型スイフトを発表。GMは各ブランドを活かしつつ着実にグローバルに展開しつつある(失敗例)。その点、いすゞは早々にSUVから撤退し、今後はディーゼルエンジンと中大型トラックがメインとなり、まだD-MAXやパンサーは残っているとは言え、乗用車とは言わずともSUVで生き残れなかったのは返す返すも残念。特に前述の大宇開発のSUV
S3Xを見るとヒトシオなのである。こんなのを作れるのは本来いすゞだと思うんだけど、当のいすゞは北米でも、もはや時代遅れだし。
■(9/21)来年１月から低硫黄の燃料を全国供給...これで欧州向けエンジンが使える？
■おりしも昨日はディーゼルこそが、地球を救う.を読んでいました。
欧州との意識の違いは是正せねばなるまい。
■ザ・カンパニーに関東食品＞いHP
■9/21,7202が活況？
■(9/17)'05年2月にトミカリミテッドビンテージにベレット1500と1300が登場(情報源)
■タイで乗用車が増、ピックアップが減、TOYOTAはVigo待ちの買い控えで減。
■フィリピンで乗用車が増、商用車が減。以前から書いているが東南アジアでのいすゞの商用車、ピックアップの好調はトヨタ、ホンダ、日産などの乗用車,MPV攻勢や税制の変更、市場の変化などを考えると安泰ではないなぁ。やはり販売網を活かしつつOEMでも乗用車を扱った方がいいのではないかい？オペルでも大宇でもスズキでもいいけど。
■某所ディーラー。やたらと巨大でした。
■(9/14)いすゞベトナム8月の販売台数は前月比43%増
■自動車部品工業が生産ラインを小ロット対応に。中・大型トラックのエンジン生産にメリット。
■9/13のWBS特集によればトヨタはタイでハイラックスVIGO(D-MAXへの脅威)、インドネシアでキジャンイノーバ(パンサーの脅威)、さらにはインドネシア発のダイハツセニア／トヨタアバンザ(シェアの高いスズキへの脅威)と総攻撃中。
■(9/13)9/10ギガのコモンレール式燃料噴射装置回りにリコール
■三菱ふそう、新型車販売が停止状態。(Y!N)
■本日9/13のWBSで「世界の新興市場を狙うトヨタの壮大な計画とは」、トヨタのアジアからの世界戦略は見逃せないでしょ。
■いHPにELF超低PM車HPに安全性、バリエーションなど追加掲載
■9/11の深夜、テレビ朝日で(webCG連動)「ディーゼル革命」という番組が放映されてました。見逃しましたけど…
■(9/10)一家に一台、路線バス(Y!A)
■8/20頃に苫小牧でDE半完成品の生産能力増強というニュースがありましたが、ここの記事によればオペルメリーバのDEにもいすゞ製エンジンが採用されている様です。コルサが1.4DEで非いすゞ製だと(勝手に)思っていたのですが、いつの間にかコルサ(=アストラ)にも1.7DEが採用されていた様です(ここも参照)。メリーバの小さそうなエンジンルームによく1.7DEが載るものだと感心してしまいます。この1.7DEとイージートロニックの組み合わせがあれば激しく欲しい(アスカNAVi5を思い出さずにいられない!)のですが、イージートロニックは本国でもガソリンのみの様です。どっちにしてもDEの国内輸入はないので叫んでみても仕方ないのですが…。ちなみにここで日下部さんが「そろそろシフトアップしたいなぁ、と思うところで、アクセルをいったんオフすると絶妙なタイミングでシフトアップしてくれるのだ」って書いているのも、まさにNAVi5ですよね。(でもLUK&BOSCH製です)
■PF紺4D部品取り@大阪(Y!A)
■極上ぽいJT150金C/C4d(Y!A)
■JTピア@千葉1000円(Y!A)
■(9/9)希少リモコンベレット(Y!A)
■ダイヤペットPF黄色クーペ(Y!A)
■大阪で日野、日デ、いすゞ、三菱など強制捜査。過積載目的の不正改造の疑い。＞Y!N
■(9/8)ダイアペット117角目ジャンク(Y!A)
■TXカタログ(Y!A)
■(9/7)117(Y!A)フローリアン部品取り?(Y!A)
■連日上昇中＞7202
■ラジオベリー、栃木県トラック協会等がCMコピー募集
■D-MAXカタログ各種(Y!A)
■(9/6)希少エルフカッター(Y!A)
■トヨタの東南アジア戦略に目を光らせないとね。 ＞@Cars、response、
トヨタ
■慶鈴汽車下半期は業績好転？(searchina)
■ジッタリンジンの「TENTASTIC!」というアルバムに「10月のベレット」という曲があるそうです。
■ベレＧ(Y!A)/ファストバック(Y!A)/
ヒルマン(Y!A)
■(9/5)DiapetJR銀/赤(Y!A)
■ビークロスRC(Y!A)
■ビークロス実車(Y!A)
■「新型ISUZU ELFパーフェクトガイド」が八重洲出版driver誌臨時増刊として9/30発売。新旧エルフ比較、歴史、乗用車やSUVも掲載。
■(9/2)エルフ100とコモがマイチェンしています。ちなみにOEM元の日産アトラス10とキャラバンもマイチェンしています。
■(9/1)希少良品？760DE/AT4dr金(Y!A)
■エルフ最新架装事例(ガラス運搬車)掲載＞い社HP
■(8/31)恒例のよくわからない壁紙が更新。同じSF調でもシドミード風よりも加藤直之(銀乞)風でサイドに○○運送とか書いてあるほうがいすゞらしいと思うのですが…
■8/26発売のOldTimer誌に6/13に愛知県のくらがり渓谷で開かれたいすゞオーナーズミーティング2004が掲載されてました。その２日後に近くまで仕事で行ったんですけど6/13に行くことは不可能でした。これ(IOM)が掲載されてるってんで弟からOldTimerを借りてきて、よく読んでみると…
■同じOldTimer誌に「脇役の美学」いすゞベレット1500デラックスＢタイプ＆新仕様が掲載されてました。Ｂタイプの存在は知りませんでした。テールランプが箱スカ風でダイアゴナルリンクじゃなくってリーフサスだったらしい。ちなみに栃木いすゞさんにベレＢの解説が載っているけど写真の方はOTの説明によればＢタイプじゃなくて新仕様？
■同じOldTimer誌で8/28,29にイーグル狭山店が在庫放出セールとの情報。もう終わってしまいましたが…
■同じOldTimer誌で長寿命車ベストテンが出ていましたが10台中、4,5,7,8位の4台がいすゞ車でした。
■同じOldTimer誌によれば9/11,12三重県青山高原でジェミニオーナーズミーティング2004開催(フロントロウ)。ただし、こちらを見ると9/12だけと書いてあるし、フロントロウHPには書いていないので確認してから行ってください。
■同じOldTimer誌によれば9/12に岩手県八幡平温泉郷で東北いすゞオーナーズミーティングがあるそうです。(岩手ベレットオーナーズクラブ)
■同じOldTimer誌に9/12に富士宮市のドライブインもちやでピアッツァミーティング2004があるそうです。(SOP)
■同じOldTimer誌に10/24に地元大竹海岸で「第23回オールドカーミーティング昭和の車大集合」
。何度か行った事があるけど国産旧車メインのなかなか濃いイベントです。今回は「〜'88」なのでウチのJJも範疇に入るらしい。
■(8/30)日野といすゞ、ジェイ・バスグループ3社の合併本格化。今後、いすゞ製、日野製といったブランドまで消えてしまうのか、販売系統によってパッソ＆ブーン程度のバッジエンジニアリングで区別するのかは謎です。
■(8/29)ツインリンクもてぎで活躍するいすゞ車たち
■以前も書いたかもしれないがタイでD-MAXを1.5倍増産。
■(8/28)JT150M/T3HB(Y!A)
■以前から出ていた京商のGIGA
R/Cに加え、全長60cmのトイラジGIGAも発売、さらにNゲージサイズのワーキングビークルGIGAと、GIGAが次々に登場。
■(8/27)1/32GIGA非売品？(Y!A)
■(8/26)トヨタがタイでIMVシリーズ第１弾となる新型ピックアップトラック「ハイラックスVIGO」を発表。(記事)D-MAXを猛追か？
■8/26発売のmodelcars誌
は巻頭がバスのミニチュア特集。
■8/26発売のニューモデルマガジンX誌の読者投稿によれば北海道でD-MAXのSUV版が目撃されたとの事。また同誌にはアジアンラリー2004にビークロスのピックアップへの改造車が出場した事も掲載されています。■ひさびさに急上昇中(\248>\263)＞7202
■定番風なPFZZ丸目4D白(Y!A)
■2003年トラック生産台数世界ランキングでダイクラ抑え6年ぶり第1位＞い社HP
■(8/25)新短期排出ガス規制に適合したバスシリーズ、エルガＪ、ジャーニーＪ他＞い社HP (同日、日野も発表)
■RV用ガソリンEg減産で生産を屋台方式へ＞Y!N
■希少エルフのセロテープカッター(Y!A)
■希少アンバサダーのミニカー
■117銀/117白(Y!A)
 ■(8/24)街中で久々にPFを見ました。白の丸目クーペZZでした。
■新潟県湯沢にボンネットバスが登場(Y!N)
■苫小牧でDE半完成品の生産能力増強。ISPOL向け(Y!N)
■ テレビ東京系で放映している坂口憲二の「この夏は忘れない」で8/22放映分は「一人旅の聖地インドへ」、インドの街中でまだアンバサダーが現役で走っている様でした。
■(8/18)8/16発売J'sTipo誌の「憧れの90'sスポーツ」にはJR1x0やirmの由来がちょこっと。SVXが大々的に掲載。
■いすゞグッズ/丸目黄色PFクーペ/ベレ部品取り
(Y!A)
■(8/17)い社HPに世界エコ・ドライブ見聞録第４回「ヨーロッパではシェアが高いディーゼル乗用車、その理由とは」掲載。
私もビッグセダンやSUVでも維持を考えるとディーゼルエンジンがいいと思うのですが、日本ではすっかり影をひそめてしまいましたな。日産のティアナとかエクストレイルとか、特に。(ところでなぜ「です・ます」と「である」が混在してるんでしょう？＞菰田様)
■インドネシアとフィリピンで減、タイではSUVが好調。
■(8/12)バイオディーゼル(Y!N)ならいい事ずくめ？
■大盛屋ベレル/ベレ(Y!A)
■8/10発売のHA誌か何かにエルフの排ガス対策でクラウンのV8を積んだ人の記事。すごいかも。
■いすず各種キーホルダー(Y!A)
■黒ヘッド白PF(Y!A)
■いすゞ各種カタログ(Y!A)
■「さえない」と見るか「買い時」と見るか＞7202
■ダイアペットPFくぺ(Y!A)
■希少ライトエルフ(実車)(Y!A)
■「ピアッツァ用」で検索する幸福。
(Y!A)
■ブリキのベレル(Y!A)
■アットカー117をようやくゲット。ドライブタウンではなくアットカーをここで単品で売っていました。
■(8/6)7202が8/5終値275円から8/6には222円(10:45時点)まで下落。業績増収にも関わらず下落した要因は1000億円CB発行決議にあるらしい。
■(8/5)第1四半期決算掲載＞い社HP
■アイアイイスズ限定ウォッチ「ROSSO」...高松の貴金属店が伊IKEPODとのコラボで作った腕時計。いすゞ自とは関係ないが、ベルトがタイヤ柄、メーター風クロノグラフ、盤面がイタリアンレッドと車好き垂涎の逸品、お値段も一流。
■(8/4)赤フン(Y!A)/垂れ幕(Y!A)
■稀少ポリダンプ(Y!A)/稀少大盛屋ベレ(Y!A)
■(7/30)稀少1/94JR/稀少ベレル煙草箱(Y!A)
■逆スラ1800LS(Y!A)
■WBSで日本人チーフデザイナーが欧州高級車を初デザイン(AUDI
A6)と言っていたので「あれ？オペルの児玉さんは？」と思ったら児玉氏はオペルの小型がメインで、しかも既に引退されたとのことでした。
■タイではD-MAXの増産加速中(Y!N)
■(7/27)韓国のセハン自動車(現大宇自)でエルフ、PFジェミニ、アスカ(もどき)が生産されていたらしい。(韓国ＣＭ考古学研究所)
■京商1/80
GIGA MAX R/Cが出回り始めたらしい
■アットカーの117がマルカドライブタウンの単品でも出回り始めたらしい。
■UBS...東京モーターショー出展車らしい(Y!A)
■7/26発売のModelCarsに6x6SKW(実車)掲載あり、トミカいすゞハイパックバンの各種バリエーションの掲載あり。
■(7/23)PF60用パーツがいっぱい出品中(Y!A)
■TX印鑑入れ■ヨネザワPFジャンク(Y!A)
■7/16発売「ザ・マイカー」誌の「残念グルマ大会!」にNAVi5、ビークロス、フィリー掲載。NAVi5の説明ミスの方が「もっと残念ですから」(by波田陽区)
■(7/22)トイザらスにGMC
ENVOYのトイラジがありました。アセンダー乗りなら気になる？もちろんToyco製。
■い社HP開発ルームに「スムーサーEオートシフトの開発」が掲載
■(7/21)ザ・カンパニーに沼津の東部急送＞い社HP
■(7/20)7/20発売ドライバー誌の「消えたスーパーメカ」にニシボリックやNAVi5
■Newエルフデュアルモード用アダプター(Y!A)
■(7/18)10/25発売予定コナミ絶版名車コレクションVol.3に117クーペ登場。ジウジファンにはフロンテクーペもありか？(その前に8月末にVol.2でベレG)
■(7/16)フィリピンでは４位。(Y!N)
■(PR)姉妹サイトHAGADAS(芳賀ダス:栃木県東部情報)公開中。
■7/15パジェロ全焼、7/15キャンター出火(Y!N)
■(7/15)次期シビックはいすゞ製DEから自社製に切替,。やはりホンダはしたたか。
■(7/14)タカラバス人生。1BOX,ミニバンには必携(^-^;
■丸目117(Y!A)怪しい格好いいベレＧ(Y!A)
■(7/13)タイでのシェアは40%(Y!N)
■稀少ユニキャブ型録(Y!A)
■渋い、いすゞワッペン(Y!A)
■稀少、ツリ目じゃないJT190HBL(Y!A)
■(7/12)稀少15thトミカベレG(Y!A)
■7/10RVR炎上、7/11デリカ炎上、ただし車の炎上事故は結構あって、三菱車だから報道されているに過ぎないという話しも。
■(7/9)泰国いすゞ自動車増資、連結子会社化。
■JT191Sirm(Y!A)
■つくばの車カタログ＆ポストカードの店、ノスタルヂ屋が移転へ。NTTお花畑の前。
■慶鈴汽車が長安汽車に買収との報道を否定(Y!N)
■(7/8)トミカ食玩ミニミニタウンにエルフ消防車
■北米専売ＳＵＶ「ＡＸＩＯＭ」が上陸。すばらしい。
■稀少ロデオ4WD(Y!A)
■(7/6)稀少PAネロ3HB、JT191HBL(Y!A)
■(7/5)曽我ひとみさん家族インドネシア再会決定でジャカルタからの中継が増えるという事はPANTJA
MOTORのD-Max、Pantherを見る機会も増えるという事？ワイドショーに注目。
■(7/3)1/40PF、1/40JR、MX1600(Y!A)
■ベレセダン煙草入れ(Y!A)
■稀少1/25シェビーラブ(ファスター)(Y!A)
■(7/2)R19北上中に気になった「IHI
TURBO」の大きな看板。どうやら、大桑村の石川島汎用機械(株)木曽工場だったらしい。
■趣味と実益(Y!A)
■い社HPにデスクトップカレンダー7,8月。第六大陸に似合いそうだ。
■い社HPにエルフコレクション最新架装事例
■その昔、パリダカのUBSやUCSのスポンサーをしてたダイワハウスから「無限」や「夢」の意味をこめた『Ｉ−ｗｉｓｈ ｍｕ』発売。Muに通じるネーミングやパリダカの経緯もさることながら、シンプルモダンというのがいすゞファンに通じるかも。
■(6/30)イタルデザインの高級セダン(re)
■102期決算公告、事業報告書掲載＞い社HP
■6/28グランディス、6/26パジェロ、6/30パジェロから出火
■(6/28)いきなり+\17の\316(7202)
■この車がWIZARD(RODEO)に似てると言われても他にも似たのが既にUSAにもある訳で…
■バンセンモデルという所からISUZU4200Rのコンセプトモデルのレジン完成品が出てる。\17,850-の値段が悩み所＞ミニカーコジマ本日の入荷5/19参照。バンセンといえば以前、VX-02を出した所でもあります。
■で、久々にMY
VEHICROSSさん見ててPS2用の首都高バトル01にビークロスが出ているのを発見。＞amazon
■(6/25)responseでも長城ホーバー=AXIOM説
■190PS(Y!A)
■稀少ベレMX(アイボリ)(Y!A)
■(6/24)日立ミリ波レーダー(Y!N)
■マツダタイタンもエルフOEMで鬼武者顔に。
■117赤(Y!A)
■稀少USバス額入(Y!A)
■(6/23)い社HPにNOx・PM法相談センターが掲載
■ClubｓのページにBellett
Owner's Web Club掲載
■(6/22)久々に300円(6/22朝)
■また三菱、今度は出火(Y!N)
■プラモセット(Y!A)
■ファーゴトラックA/T(Y!A)
■稀少ベレMX(Y!A)
■(6/21)久々に知人以外のJJ120irmに遭遇
■AXIOMに似たSUV@北京
公式
■(6/14)ふそうまたリコール
■(6/13)JJ型録(Y!A)
■6/13に愛知県額田郡、くらがり渓谷でいすゞオーナーズミーティング2004が6/13に開催されました。参考HPフロントロウGC
■ヨネザワ117(Y!A)
■稀少ベレル(Y!A)
■稀少ベレル(Y!A)
■(6/12)オー・シャンゼリゼ？メトロ編かよ？
■プレス工業(7246)も上げる(Y!N)
■5MTJT190(Y!A)
■(6/11)5月フィリピンは伸び悩み(Y!N)
■再度300円に接近(Y!F7202)
■増田運輸/トラックステーション/省燃費運転マニュアル>いすゞHP
■(6/10)１万2,866台（28％増)@タイ(Y!N)
■1/20JR(Y!A)
■6/10発売のCARandDRIVER誌は表紙と中綴じ復刻カタログがベレＧ
■(6/9)日産アトラスもマイチェン。記事
■(6/8)ヒットしなかった名作
■へぇ
■へぇ
■更新されていないのは良い事です。
■そういえば
■そういえば
■それもいいけどGMで買い取ってジェミニ、アスカ、ビッグホーンとして売るって案は？
■いすゞウクライナ進出ってその後どうなったっけ？当時日経に出たのは確かだが。
■概ね同意。ただし、Tipo(6/6号)のパンダの記事によれば2世代続けてジウジというのも例がないそうだ。(初代の完成度が高いから?)
■急がば外せ?-NO!
■漁港道中デコトラJr.
■(6/4)ブリキベレル(Y!A)
■ギガR/C
■無惨PF(Y!A)
■無惨117(Y!A)
■(6/3)ELF逆輸入角４灯部品(Y!A)
■(6/2)117ラリー(Y!A)
■5月三菱自を抜いた(ふそう除く)(Y!N)
■じんわり上昇(7202)
■(5/31)稀少1/40PF
LS(Y!A)
■JT190irmR4dr(Y!A)
■(5/29)日野しかなかった京商のR/Cにギガが追加(BeJ)になるらしい。
■美麗117(Y!A)
■レアJR(Y!A)
■(5/28)今度のELF、よく見るとキャンターによく似ている。弧を描くショルダーラインに違和感を覚えたデュトロの方が今では普通に見える。何で(ELFが)こんなデザインになっちゃたんだろう？むしろFORWARDの方がオリジナリティとヨーロッパぽさがあっていすゞらしい。ELF(4代目),FORWARD,810のデザインが統一されていてクリーンな感じだった1990年前後は良かった。ちなみにアトラスはまだ旧型のままだった。
■5/26発売のcarMAGAZINEはアシグルマ特集でジウジアーロ御大がアシグルマについて語る。もちろん我らがJT,JRも掲載されている。大きく掲載されているのはSVXだけど。
■実は5/26発売のニューモデルマガジンXにエルフのスクープが掲載されていた。もう出ちゃったけど(笑)。
■それはさておき同誌にはサニーの後継車と言われる日産ティーダの未発表のセダンが掲載されている。この車、5HBはテールがルノーメガーヌみたいでぶっとんでるんだけど4SDNはいたってオーソドックス。緩い弧を描くボンネット、ショルダーラインから一段下がったサイドウインド下端、シンプルな塊感を持つハイデッキなトランク…と表現技法はアスカ(JJ)やJT150に酷似している。幻の3代目FFジェミニに日産グリルとテールを付けたものと思えるのはいすゞファンの幻想？
■5/26発売のModelCarsではコンテストで商用車模型を募集している。
■ちなみに前述のCarMagazineやModelCarsを発行するネコではチョロQコレクターブックを企画していて8月にはベレGが新色で登場する。(ネコといえばもうすぐ鉄おもも発売だ(余談))
■そのチョロQだがJTの初回限定の赤と黄色、地方のデパートやおもちゃ屋などに結構残っているので要チェック。QショップチョロＱの方は流石に既に入手困難。
■(5/27)稀少ミンクス(Y!A)
■エルフに超低PM車発売。顔も大幅変更。スムーサーEが全車標準になり、自動変速のスムーサーE
オートシフトもオプション設定。問題はこの変な顔だな。
■1/87WIZARD(Y!A)
■1/43UBS黒、青(Y!A)
■(5/25)8月、KRにPM削減エンジン(Y!N)
■セイシェルブルーの117(Y!A)
■稀少ベレ(Y!A)
■稀少JT
G/G(Y!A)
■(5/24)それって結局NAVi5?>ELFスムーサーEオートシフト
■5/11ISPOLが100万基達成。でもねスズキもホンダもスバルもDEを生産(予定)する御時世だからうかうかはしてられないよ。
■子供向けにしては中身の濃いページだけど、そろそろ更新しないと子供に嘘を教える事になると思う。
■(5/23)稀少JR(Y!A)
■稀少PF白(Y!A)
■稀少ベレセダン
■(5/21)今日は来ました＞\274(+27)いつも日経平均の上下に連動するんだけど、7202はその変動がでかいみたい。
■三菱再建計画(1)、(2)
■５期ぶり最終黒字(Y!N)
■(5/20)公式HP「業績予想の修正」「決算情報」掲載
■Y!N記事「谷間は低い、体質改善は本物」「今期経常は２割減」
■ディーゼルこそが、地球を救う…(4月刊)
■公式HP「投資家の皆様へ」がリニュー
■5/20発売Driver誌にトヨタと日産の北米大型Pickupねた。いすゞは蚊帳の外？同誌にバス友の会ねたもあり。
■(5/18)稀少1/24ファーゴ
■稀少ベレ
■5/17の\226で底をついたか再浮上中
■(5/14)D-MAXタイで12,442台,先月ピックアップ部門で「カー・オブ・ザ・イヤー2004」を受賞＞Y!N記事
■(5/13)稀少JT150irm3HB/JT150irm4D(Y!A)
■(5/12)ベレ/117/117/LEDキーホルダー/新色佐川エルフ/ベレル(Y!A)
■これでエルフがまだ乗れる(のか?)
■未だに旧型ロデオなんだねぇ
■
■最新のCCV誌にTWD45(しかも現役)の詳細が掲載されています。ハフリンガーと自衛隊の軽装甲車ねたもあったので珍しく購入しちまいました。
■(5/10)ELF
CLUBとFORWARDのページが更新>ISUZU
■(5/6)すわフローリアン？と思ったらヒュンダイポニーでした。さすがジウジデザインだわ＞5/6発売ラピタ誌参照。OPELの頁にカデットもあり。
■(5/5)5/5のWBSはポーランドねた。OPELとFIATねたはあったけどISPOLねたはなし。
■いすゞは31件、ニューモデルマガジンXの三菱ねたで更に詳細あり。
■(5/1)5/2の世界ウルルン滞在記はジープニー
■?なPF(Y!A)
■稀少JR(Y!A)(4/29)松井証券で5位
■トルーパーにリコール？
■債券格付けが格上げ。BBに。
■BXD30の定期観光バス＞奈良交通
■5-6月壁紙掲載
■(4/27)1/43UBS緑,他色も有り(Y!A)
■ついに\305(+\21)
■4/26発売ニューモデルマガジンXの連載記事にベレットねた。
■自力ではゲットできず。それでも入手完了(^_^;京商のBU20KPやトミカのエルフ高所作業車はパスなのでしばらくは安心。
■(4/25)とりあえず15台購入(金4,青3,赤4,黄4)。写真は箱から出した8台。赤と黄は初回限定なので貴重。金は黒モール,グリルのいすゞマークに銀入り,ワイパー印刷,ホイールがメッシュなど微妙に異なり、一番JTらしい。初代なのでロータスへの発展は無理にしてもirmはそのうち出るのか？まずはこだわり仕上げに期待しよう。写真のつづきはこちらで。
■(4/23)売切の予感
■JTチョロＱいよいよ発売
■(4/21)\300行くか？
■フィリピンねた(Y!N)
■大型車緊急点検願い
■(4/20)新型アスカワゴン・・・だったらいいのに
■つくばのノスタルヂ屋が80年代バン、トラックのカタログフェア開催(詳細日時不明)
■PF(Y!A)
■プロポ無VX(Y!A)
■4/19)
■いすゞフィリピンズに新社長小村嘉文氏。(Y!N)
■UCS,UBSにリコール
■輸送リーダー掲載
■4/16まさかの\286
■4/16発売のJ'sTipoにイーグル狭山
■黄PA-NERO(Y!A)
■ミンクス(Y!A)
■(4/16)光の家FARGO(Y!A)
■190(Y!A)
■117(Y!A)
■ベレ(Y!A)
■(4/14)まさかの\277
■UBSリコール
■フォワードMC
■(4/13)サマーワに持っていっているのはいすゞ製?三菱製?もし脱落したタイヤがイラク民間人を直撃したらどうするのでしょう？
■インフォレストから但馬さん写真集
■まさかの\267
■(4/12)まさかの\254
■(4/10)究極の趣味車(Y!A)
■ここのミニカーコーナーに妙にシェビーラブ(非売品?)があると思ったら駐車場にファスターがあったので納得。店員の趣味？
■(4/9)まじめにやればここまで出来る見本。兄弟車とは思えない。
■ミンクス掲載(Y!A)
■JRCFソング(Y!A)
■稀少トレーラ(Y!A)
■往事の117記事(Y!A)
■10時現在で242円!>7202
■タイでバーツ建て社債
■(4/5)MX16(Y!A)
■JRエアロ(1),(2)(Y!A)
■JRirm(Y!A)
■(4/4)03年いすゞ57.6%増加(Y!N)
■便利(Y!A)
■便利2(Y!A)
■丸目(Y!A)
■(4/3)トミーテックのバスコレ第四弾(7月)にはいすゞBU15Pが入るらしい。
■(4/2)ヒトデナシ(Y!A)
■紫ビー(Y!A)
■(4/1)外人がトラックを売る時代
■(3/30)渋!(Y!A)
■手作り(Y!A)
■珍品JR(Y!A)
■(3/29)3/26発売のCAR
and DRIVERの「国産車80年代の主役」でJT150irm3HB。写真は当時の記事のもの。本文は新規。
■激安ELF(Y!A)
■ヤマダ117(Y!A)
■(3/27)チョロＱジェミニはJT150C/C、4/27発売で色はセイシェルブルー。初回限定で赤と黄色、Q-SHOPバージョンでゴールドも。(HPに写真無し)
■3/26発売のベストカーの巻末の方にJTで国内ラリーで好成績を残した羽豆宏一氏のねた。
■ヤングチャンピオンNo.8(前田亜季表紙)に掲載の「Dr.イラブ」にJRピアッツァ登場
■コナミ絶版名車コレクションVol.2(1/64)でベレットが登場予定(HP未掲載)
■最近、「J'sポップスの巨人たち」で話題のブルボンが缶コーヒーのオマケに1/72名車シリーズを予定。ベレットも登場。(HP未掲載)
■黒ネロ(Y!A)
■GM大宇が韓国の郡山の大宇工場に隣接してディーゼルエンジン工場を建設。いすゞとの今後の棲み分けは？
■(3/26)個人的には懐かしいUBS(Y!A)
■美麗JT150irm(Y!A)
■ベレル煙草箱(Y!A)
■JR完成品(Y!A)
■タイの生産車輸出増はD-MAXのおかげ(Y!N)。
■3/26、7202が久々225円に。
■3/26発売の雑誌model
carsでいすゞBX/TX特集
■(3/25)NYモーターショーでスズキの新型SUVがお披露目されるらしい。このAXIOMをちょっと丸っこくした感じのSUV、いすゞもAXIOMかRODEOの後継として北米いすゞ販売網で売ったらいいのに。
■名古屋へ行く途中、御殿場の深夜大渋滞で回りを王蟲の大群の様にトラック群に囲まれていましたが、いすゞ車(特にGIGA)の多さにちょっと安心。
■川崎工場はヨドバシカメラに譲渡。流通倉庫になるらしい＞い社HP、Y!N記事
■JT190hbL稀少3HB(Y!A)
■117(Y!A)
■(3/22)稀少ステーツマン型録(Y!A)
■(3/21)稀少JT190ZZ独仕様カタログ(Y!A)
■歴代JTのCF画像とMC変更点を掲載したサイトがあるらしい(自分で探してね)
■JR欧州英語カタログ(Y!A)
■エブロ改車高短ベレ(Y!A)
■GALA(Y!A)
■ベレ厚口(Y!A)
■PA20厚口(Y!A)
■HWビークロス新Ver.(Y!A)
■丸目パンフ(Y!A)
■近所の中古車屋
■(3/18)稀少PlayArt製117(Y!A)
■謎ないすゞキーホルダー(Y!A)
■JT191FF5MT(Y!A)
■ハードカバー(Y!A)
■JRhbL(Y!A)
■JT150irm(Y!A)
■(3/17)稀少JR壁掛時計(Y!A)
■稀少JT190HBL-3HB(Y!A)
■(3/16)渋いロデオ(Y!A)
■カコいいPF(Y!A)
■(3/15)水戸いすゞ大宮店(茨城県大宮町)がショールームを取り壊し中。(店は営業中)どうなるんでしょ？
■(3/11)3/11発売レストアガレージ251の11巻でハンドメイド117が登場。有栖川が出てきた頃とは違って落ち着いたストーリーに戻ってよかった。
■3/3クレイジーケンバンドがベスト盤CKBBを発売。ベレGの歌はベストではないらしい(;_;
■3/10発売のホリデーオートで車評論家青春スポーツカー小特集で117,ベレ
■(3/10)キャリアタクシー?…なるほど＞ELF
CLUB
■(3/9)1/43UBSx2(Y!A)
■1800クペ(Y!A)
■(3/7)JT150irm綺麗な13万km車(Y!A)
■(3/6)稀少4WD5MT3列(Y!A)
■稀少20th記念ミニカーJR120(Y!A)
■JT190HBL(Y!A)
■(3/5)ビークロス後継があったとすれば＞日産キャシュカイ（中村部長ではなくてNDEだけど)
■珍PFD60(Y!A)
■3/5発売Driver誌付録歴代人気車709台では117他掲載
■イラストとしてはともかくカレンダーは…使う?
■(3/4)トミーテックバスコレ第３弾BXD30
■フルタ1/72Hongwellビークロス
■チョロＱ改角目117(Y!A)
■ＧＩＧＡの電子制御装置(あと翼があれば飛びそう(^-^;)
■イタルなスーパーカーがトヨタから。
■クロスウインドの燃費は19.6km/l(フィリピン)
■痛々しいPAnero(Y!A) |
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■(2/29)豪華!街宣サロンバス(Y!A)
■(2/28)チョロＱにいよいよジェミニ登場(4月下旬予定)PFだとしたら2Dr?4Dr?JTだとしたら?
■たのみこむでSVX1/24ガレキ
■ジウジアーロなセダン、ジュネーブで。
■(2/26)2/24に日テレ系で放映されたオウム特番でサティアンに強制捜査に乗り込むシーンの背景にアスカが見えたのは私だけ？
■
ミンクス(Y!A)
■JR
VIVA(Y!A)
■中国が輸入禁止(Y!N)まぁ現地生産には問題ないんだろうけど。
■(2/25)みまもりくんオンラインサービス正式発表＞いすゞHP
■750irmDOHCA/T4D(Y!A)
■Mu(Y!A)
■日野系のトランテックスがいすゞと車台規格で連携。(Y!N)
■(2/23)Navi5@JJ型録(Y!A)
■稀少ベレル(Y!A)
■760irmR(Y!A)
■760C/C足車(Y!A)
■PAneroIrmR(Y!A)
■(2/20)黒OZ(Y!A)
■(2004/02/19)中古バス再生事業(Y!N)。何だか無駄な投資に思えるんですけど＞日野車体工業
■フローリアンTSカタログ(Y!A)
■(2004/02/18)PFクペな方に
■16万km格安Mu(Y!A)
■ベレ1800GT(Y!A)
■クラウンの回にミンクスKD当時の記事
■(2004/02/17)PFこの価値のわかる人に(Y!A)
■OZこの価値のわかる人に(Y!A)
■PAneroこの価値のわかる人に(Y!A)
■(2004/02/16)2/16発売J'Tipo誌の巻頭記事、よく読むと750irm、JJirmが掲載
■超稀少増田屋117(Y!A)
■超稀少117煙草ケース(Y!A)
■(2004/02/13)みまもりくんが携帯対応になるらしい。
■(2004/02/12)タイではまだピックアップが好調でD-MAX効果も手伝っていすゞも安泰。逆に乗用車が前年に比べ減っているらしい(Y!N)
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■(2004/02/10)御指摘いただきました。四季リゾーツが運営する強羅スタイルは元損保ジャパンの保養所だったそうです。調べてみたら元いすゞの保養所はフォレスト箱根とアイソネット草津の様です。失礼いたしました。
■2/10発売のベストカーで島崎七生人氏が117の復活希望と書いている。既に藤沢の乗用車ラインも無い現状で不可能な事だが、ここで一つ前向きに考えてみよう。かつて、いすゞにはJT191(760)にFFのピアッツァが存在し、これは丸４灯とラウンドしたリアウインドが117をモチーフとした風だったが当時雑誌でその様に言われた事はなかった。(そもそも雑誌では新車情報の囲み程度で記事としては取り上げられなかった(涙))。幅広で短いボディで117を再現するのは難しい。ここでは117のサイズがわからないのでここでサイズを確認すると(L)4280
x(W)1600 x(H)1320 (WheelBase)2500とわかった。GM系で使えそうなフロアパンはスイフト&クルーズだと唯一全幅が1600mmで収まるがWBが2360mmと短かすぎ、エリオだとWBは2480mmと近いが全幅が1690mm、インプレッサもWBは2525mmと近いが全幅が1695
mm、プント(2003),(2004)とイデアもこれに近い。リノは意外にもデカすぎ。ヴィータ(2003)はWBが2490mmで全幅が1645mm。いずれにしてもFFベースしか選択肢がないのは仕方がない。細く長い117を再現するにはヴィータが妥当か。生産するとすれば藤沢ではもう無理なので、まだRODEOなどの委託生産をしている富士重のSIA(近々SUV生産から撤退すればいすゞラインが余る上に元々スバル用に乗用車ラインがある)もあるが、117で懐古主義にひたれるのは日本市場だけだから(注:後述)輸送コストのかかる欧州や米国での生産は論外。オペルの生産もしているGMのタイ工場がよさそうだ。ちょうど、いすゞD-MAXも生産してるみたいだし・・・となれば話は簡単、まずヴィータに乗る117ボディを起こす。フロアパンの幅が広いのでサイドの絞り込みは少し甘くせざるを得ない、ヴィータの最強エンジンは1.8DOHC/125PSだがこれで我慢する事にしよう。ボンネットはヘッドとの干渉を防ぐために少し盛り上げなければいけないかもしれない。座席はヴィータのを流用するにしてもダッシュボードは117の雰囲気を再現するオリジナルなものが欲しい。これでAピラー位置と室内の辻褄あわせも可能となる。さて現実にデザインしたり衝突解析したりどこですればいいんだろうと思うけど、藤沢の乗用車デザイン生き残り組がいすゞアメリカに渡ってやるなんてのが現実的かな？それにしてもモノコック用のシミュレーションシステムが今のいすゞには無いかもしれないのでスズキかスバルの力を借りないとどうにもならないかもしれない。いっそ、ミュー等でお世話になった高田工業にデザイン、解析、シミュレーションから外板パネル生産までお任せするのが現実的か。そしてパネルをタイに輸出して組み立てて再輸入。さて衝突対策で若干、線が太くなったもののいすゞの意地で117復刻が出来たとしてどうやって売るかが問題だ。エルフメインの○○いすゞで売るか、シボレーも扱うスズキアリーナ店でシボレーいすゞ117として売るか。国内では月100台売るのも苦しいのは最初っからわかっているから、いっそセクレタリーカーの市場が僅かながらまだ残っている北米でインテグラ(アキュラ),現代クーペ、Eclipseのライバルとして売れば日本より売れるかもしれない。北米の自動車ショーでは70年代懐古花盛りだから現実的かも。そして実用車メインの東南アジアでは117復刻版はむしろ斬新だから意外と親日派の富裕層に売れるかもしれない。これで世界で月500台も売れればピアッツァよりは営業的にはマシなのではないかと思うのだろうがいかがなものだろう。創立90年になる2006年に次期ヴィータベースで実現しませんか？＞いすゞ自動車株式会社様
■180SXに高田工業か光岡製の117コンバージョンキットで117レプリカ？それなら簡単そうだけど意味がないやん。
■米でアセンダーがリコール(Y!N)
■(2004/02/09)こんなのが東南アジアにも出てきたら堪らない！やはり必要なのはライトピックアップ？いっそ、これをいすゞの工場かSIAで生産してあげたら？という手もある。(^_^;)
■2/7のWBSでやっていた四季-強羅スタイル、これって元いすゞの保養施設だった様な。営業車もUBSだったし(^-^;
■(2004/02/06)2/5発売Driver誌の「助けてそやマン」に「いすゞバス製造(株)」
■ここ数日活発＞7202
■日産からOEMのコモとエルフにリコール
■(2004/2/4)
2/5発売Driver誌の「お宝カー」にビークロス
■いすゞはプロジェクトXになる様なネタはないのだろうか？エルフは高度経済成長や排ガス規制にのって売れまくって来ただけだから、むしろタクシー業界から揶揄されたベレル、フローリアンのディーゼルからヨーロッパで頑張るISPOLへと繋がる乗用ディーゼルねたか。うぅむ。最近、ヤマハやコマツが出ただけに、いすゞも何かないのかと思うのだけどECGIやNavi5やサテライトスイッチやフラッシュサーフィス化やダイアゴナルリンクやQOSやHSAではプロジェクトXではないし・・・
■Guide
to Isuzu Piazza(HP)
■稀少117ミニプラモ,稀少フローリアンミニカー(Y!A)
■(04/02/02)黒字転換＞Y!N、い社HP
■117D車(1),(2)(Y!A)
■(04/01/27)米国デ車動向掲載＞い社HP
■ELF/KRシェアの話＞い社英文HP
■1/26発売のニューモデルマガジンXにD-MAX顔のWIZARD(RODEO)が掲載。リアに板バネの様なものが見えるのとWIZARDにしては貧弱なタイアからするとD-MAXの車台にWIZARDの後半分を被せたものかもしれない。フィリピンでの物品税のことも考えると、この方向性は正しい！
■同じくX誌に2003/9月のエルフの都内での販売台数がカローラを上回った記事あり。
■稀少PAD30(Y!A)
■(04/01/26)珍品JT角目HBL(Y!A)
■稀少エルフ(Y!A)
■稀少ファスター(Y!A)
■(04/01/23)貴方は大丈夫?>リコール情報
■2004生産,販売計画、生産集約,効率化等>ISUZU
■フィリピンでのAUVの物品税の課税対象外優遇措置が03年の10月で終わったらしい。ハイランダーも安泰とは言えないなぁ。（で、いすゞフィリピンズを見るとハイランダーはなくってクロスウインドしかないのは何故？)
■(1/19)まだ間に合う?AXIOM
XST
■ 徳大寺名車(ベレG含)は1/20まで
■JRヒトデと内臓(Y!A)
■(1/16)4気筒ディーゼルターボ走行不明。6発。6発(Y!A)
■JTひとで(Y!A)
■(2004/1/15)タイで2003販売40%増。ただし他社の伸びも著しい(Y!N)
■逆スラの復権?(res)
■西堀さんだよ。(Y!A)
■(2004/1/13)何と231円に(12:00)＞7202
■パリダカ見ていて思ったけどカミオンクラスにフォワードで出るなんてのは夢物語かもしれないけどD-MAXでGMとのダブルネームで出るなら意義があるんじゃなかろうか。日産ピックアップ陣はかなり本気だった。
■(2004/1/5)今年も宜しくお願いします。
■2003/9/3の228円に限りなく近い225円＞7202
■応援する車もないけど強いて挙げれば219番B.サレイのChevrolet
Blazer？＞パリダカ
■集英社の田中むねよしのキャブレターズ(上)にベレG。
■ついに本田のSUTが発表されちゃったけどISUZU
USではもうSUTを取り扱ってないから影響ないんだっけ？AXIOMのピックアップ(XST)はどうなった？
■小学館のOggiという雑誌のTV
CFのバックに一瞬だけ赤のJT0irmが登場?もう一度見たいものだ。
■1/87Wizard(Y!A)
■格安黒neroJR(Y!A)
■いすゞカタログ多数(Y!A)
■稀少クラウンモデルのデフォルメエルフ「けずるくん」(Y!A)
■稀少JT600エアロ(Y!A)
■(2003/12/27)irmエンブレム等(Y!A)
■久々1/43UBS(Y!A)
■(12/26)稀少190HBL(Y!A)
■なぜ魔霊大戦?(Y!A)
■(12/23)稀少左Hロデオ(Y!A)
■野村証券がいすゞの転換社債型新株予約権付き社債（ＣＢ）を全額引受(Y!N)
■
(12/20)JT191/4WD(Y!A)
■JT191/4WD(Y!A)
■格安10万kmビークロス(Y!A)
■MX1600(Y!A)
■04年3月期中間事業報告書掲載＞いすゞHP
■(12/17)D-MAXを中国で生産(Y!N)
■営業利益率を10%に(Y!N)
■(12/16)次期経営計画、１年前倒し(Y!N)
■2004年は海外売上が８割。タイで新型車(Y!N)
■(12/15)
■ジワジワ上昇中
■JRのRスポ(Y!A)
■ロデオ4WD(Y!A)
■久々1/43UBS(1),(2)(Y!A)
■稀少JT221
(Y!A)
■タイでは頑張っている様だが・・・(Y!N)
■(12/12)ディーゼルエンジンの現状(英語)＞いすゞHP
■ホンダが北米でモノコックのピックアップを発表する。この手のピックアップではスバルバハだってそれなりに売れているし、CCV〜SUVの流れを考えればフレームレスだからと言ったってあなどれない。これが東南アジアに来ればD-MAXだってヤバい・・・AXIOMがあのデザインとあのパッケージングでも勝てないと言うのが時代の流れの早さを物語っている。ホンダに気をつけろ。
■トヨタとダイハツがインドネシア向けAUVを開発。TARUNAの市場も喰うだろうが、車格が違うとは言え同じAUV系のいすゞパンサーへの影響も考えねばなるまい(特にレンタカー市場)。同じGM系のスズキはエリオとエスクードを投入しているが野暮ったいクルマが多いインドネシアでエリオは斬新。いすゞは東南アジア市場に力を入れるならD-MAXは安泰にしてもパンサーは市場が縮小していくだろうから早いとこスズキイグニス(クルーズロング)をパンサーJr.として売るべきだ。間違いない(長井秀和風に)。
■ちなみにフィリピンではいすゞも現役SUVメーカー。うらやましい。
■来年の海外DE生産は5割増(Y!N)
■(12/11)JT190A/T4drIrm&BBSこれは欲しいなぁ(Y!A)
■JT0イラストパーツカタログ(複数有?)(Y!A)
■PF
ZZ/R(Y!A)
■(12/10)レストアガレージ251の最新巻でハンドメイド117が登場。
■(12/10)別冊宝島９３５かっ飛び！
僕らの「国産スポーツ車」物語 にベレットとPF掲載あり
■フィリピン市場にもうちょっと力を入れないと・・・不振とは言えトヨタは売れている訳だし。(Y!N)
■輸送リーダー最新Vol.138掲載＞いすゞHP
■バスのページがリニューアル＞いすゞHP
■何かで読んだけどフィアットイデアはイタルデザイン？
■12/5発売driver誌は「思いでの80年代」特集。JR,JT,PF等が登場。
■フローリアンカレンダ(Y!A)
■稀少1/80JR(Y!A)
■稀少JT150(Y!A)
■RCトレーラ。日野じゃなくてGIGA出してほしかった＞要望はこちら
■ボンバス。日野じゃなくてBXD出して欲しかった。(発売中)
■11月いすゞの大型がシェアアップ＞記事
■JT190HbL(1),(2)
(Y!A)
■新ワゴンＲの新CFはFF
Geminiの傑作CFを思い出させるがパリではなくてハウステンボスで撮影したらしい。ところで谷村聡美ちゃんの今後は？
■サーブの新型大型SUVはアセンダーと兄弟になるかもしれないというお話。スバルの新型SUVベースの方がサーブらしいのに。
■GIGA、FORWARD、GALA合計48000台でリコール(Y!N)
■11/21エルフにGM版ハイブリッド?(Y!N)
■11/20いすゞ決算ねた＞(1)
(2)
(3)
■11/20輸送リーダー掲載>公式HP...スムーサーGの解説あり
■GM2003年タイ輸出車倍増(Y!N)
■GIGA
MAXポスター(Y!A)
■MB版Navi7
■ビークロスMT(Y!A)
■逆スラPF(Y!A)
■ダイドーベレット(Y!A)
■117,UBS,ベレ,JR専用ボディカバー>HP
■いすゞフィリピンズの販売実績が前年の6割強に。前から危惧した通り、HONDAのCITYやCR-Vが売れ始めれればフィリピンもいつまでもAUV全盛で安穏とはしていられないと言う事だ。例えばAXIOMかCRUZEか大宇のセダンを売ることを考えないとね。(あとはタイの動向も)
■(珍)AXIOM
RC(Y!A)
■久々にJJ120アスカ(前期LF?銀)を見た。風景に溶け込む素直な造型が美しかった。
■久々にJT150G/Gを見た・・・同上
■木彫りUBS(イケてない?)(Y!A)
■箱ファーゴ(Y!A)
■珍JT190AT4dr(Y!A)
■GIGAがマイチェン、ELF
CLUB掲載＞公式HP
■1/32MX1600(Y!A)
■ジウジGG7(Y!A)
■金色GTR(Y!A)
■新壁紙＞公式HP
■11/6午後久々の\213>7202
■10/26ヒスフェス画像(11/4追加有)＞リンク
■芝生の上のUBS(元)
■謎のBXD(Y!A)
■ムシャブルイ
■117角目緑
(Y!A)
■JT190HBL(Y!A)
■JT150用 G5エアロ(Y!A)
■急速冷凍冷蔵車を共同開発(Y!N)
■コスモ石油がDPFを販売。元いすゞの兼坂氏の会社の技術を採用
■稀少GIGA(Y!A)
■10/30一気に\194から\206へ
■綺麗な紺のJT150irm3HB(前期角目Turbo)を見た。カッコよかった。
■フローリアンのライター(Y!A)
■ビークロス4dr?中村氏っぽいSUV,日産SCC
■このサイトの存続を危うくする公式サイト登場(^-^;
■そういえばFPL当時トランストロンに転職したかったな
■Dydoコーヒーでベレットを当てよう！
■WebCGベレルねた。コルディアも好きだったな。ロードぺーサーねた。
■世が世ならジェミニとアスカ？
■このサイト屋号でGoにいすゞべレット エクスプレス。アイコンにエルフやBXD、乗用車各車アイコン有り。
■10/25発売の旧車雑誌にロードぺーサーが掲載。Old
Timer？それともノスヒロ？
■こちらのICONにUBS,117,ベレルなど
■ここのICONにUBS,JT
■ここにいすゞステーツマン･デ･ビル
■ここにJRの3DCG
■ここにフォワードEV化(構想)
■10/20:久々200円台乗せ。(Y!F)
■黒PAねろ(Y!A)
■ビークロス？＞現代NEOS-2
■エルフでトカレフ
■10/22大型商用車グローバルミーティング。小型トラックとディーゼルの話題なのにどうして参加してないのだろう？
■10/21GMといすゞ他3社の展望>いすゞHP
■10/17ブッシュ来日で護衛にビッグホーンの謎。
■@Car.110に117が出るらしい。
■日産風雅。この端正な佇まいとネーミングはアスカに通じるものがある。中村史郎氏の影響力は？
■フィリピン9月AUVいすゞが1位(Y!N)
■インドネシア9月いすゞが5.61%(Y!N)
■10/26第3回ISUZU
Historic Festa開催>左下
■ELANのミニカー赤、青
、黄(Y!A)
(厳密には起亜なので4XE1でないけど)
■いすゞの宿泊施設「フォレスト箱根」現在は誰でも泊まれるらしい。
■青PAねろ?(Y!A)
■GT４の117。
いいねぇ。 たのみこむ？
■ヒルマンミンクス
実車!(Y!A)
■ガンメタJJ(1)ガンメタJJ(2)(Y!A)
■10/6-10
GMテクノロジー・ツアー於有明TFT。10/9にビッグサイト有明には行くんだけどTFTには寄れないなぁ(;_;
■いすゞ今年度中にトラック向け通信サービス(Y!N)ぽじみーるじゃだめ？
■117history
■PF60ちゅーにんぐあっぷ
■J'sSports
つれづれれびゅー
■ＩSUZU
Bellett Owners Club 「Tears」
■10/7クリアな117を入手＆掲載。 →PalmGarage
■10/9は「トラックの日」
→検索
■FISCOフィナーレよりR6やらベレＧやら。ゆらたく屋。そういえば、ゆらたく屋ビークロスはその後、どうしているのだろう
■エルフで金賞、銀賞(9/26)
■フローリアンバン(Y!A)
■逆スラ(Y!A)
■ビー(1),(2)(Y!A) |
| ISUZUDAS
News |
- ■7202、下げて上がる。
03/09/30(火)11:23:18 - ■9/26発売のcarトップの「日本専用車不要論大激論」にPFの写真がちょこっと。同じ本の後半にファスター＋FRPトップのイラストがちょこっと。
■9/26発売のベストカーのさよならFISCO的な記事にイベントでのベレの写真。
■ノスヒロ別冊どっこい生きてる未再生原形車・乗用車編にベレットとか掲載。
■FrontRowが9/25発売C&D誌に掲載？(未確認)
■7202(Y!)は9/22頃から、ブリジストン火災と円高の影響で一時的だと思うけど落ち始め、9/26あたりから持ち直しました。
■日本梱包が藤沢の車両置き場跡地を４０億弱で購入してくれるらしい。
■9/22ヤフオクにて幻の？アスカのシガレットケースを入手できたので掲載。 →PalmGarage
■いすゞ旧車のあるお店、倉敷の「チェリッシュ」はこちら
■稀少なベレ4dr (Y!A)
■綺麗なPF(Y!A)
■稀少なA/TのJT190(Y!A)
■稀少なダイアペットのJR .PF(Y!A)
■赤のJT191(Y!A)
■アスカirm>Y!A
■UBS.UCSにリコール
■JTなスレ
■＜ディーゼル車規制＞環境改善、実効性は？(Y!N)
■いすゞ公式HP｢クリーンディーゼルへの取り組み｣更新(9/26)
■いすゞ公式HP商用車世界初＊、直噴ディーゼルサイクルCNGエンジン搭載車(エルフ)を出展(9/26)
■東京都ディーゼル車規制総合情報サイト
■10/9は「トラックの日」 →検索
■トラックキングというデコトラ雑誌が新創刊されてました。
■今や完全メジャーなCrazyKenBand。ただし、商標出まくりの「ベレット1600GT」はうたわないんだろうなと思っていたらNHK BSの9/20 25:30からの特集でしっかり歌っていた。
■このエルフ、この後、どうなったの？
■GM公認シボレー印自転車(YA!)
■ＳｔｕｄｉｏＰＡＮＥＲＯ＞こちら
- ■ISPOLがんばれ
03/09/19(金)20:28:51 - ■9/18いすゞHPに「ヨーロッパにおける乗用車用ディーゼルエンジンの動向」が掲載されました。OPELが上級車ではBMW製を積んでいるのは意外。4EE2がもっと広がってもよさそうなのにコルサとCIVICだけというのはもったいない。
■ところでホンダ製ディーゼルがついに完成。欧州でアコードに載る様です。いすゞからUBS.UCSのOEMを受けながら一気にCR-VでRVのトップに躍り出たあのホンダの事だから、これは欧州でいすゞを駆逐するには十分なインパクト。CIVICへのいすゞ製DE搭載は安泰なんだろうか？それともいずれはホンダオリジナルに替わるのだろうか？(時間の問題でしょうね)。ISPOLはフィアット、サーブ、オペル、スズキ、スバル等のGM系はもちろんの事、本気で他社への供給を考えないといけないと思うのですが・・・
■日本のメーカーが発明したものをあげるスレ。いすゞは意外と色々日本初のものを出していた訳で・・・
■ジェミニのクラブFrontRowさんが9/25発売のCD(Car and Driver)誌に掲載されるそうな。
■いすゞオーナーならトランクに一台、GM公認シボレーマーク付き自転車 (YA!)なんてのもいいかも。
■アスカirmscherをY!Aで発見。
■ビッグワンガムのCOAIII(Y!A)は、もうなかなか出ない一品でしょうね。
■限定ものの117のレーシング仕様。希少性もさる事ながら出来がよいのです。格好いい。(Y!A)
■これまたレアなダイアペットの117ラリー仕様。(Y!A)
- ■逆風やら追い風やら
03/09/12(金)22:44:11 - ■9/8ブリヂストン栃木工場の火災でいすゞも残業停止などの影響を受けたが、10日より他社供給などにより回復。＞記事
■日野とのバス事業合併は１年延期、まずはジェイバスをカスガイに実行。
■スクウェア＆エニックスのネットワークゲーム「自動車王」にいすゞ含め各社が登場。現在はβテスト中なので無料。これで「◆いすゞにもう一度乗用車をつくってもらいたい！◆」な気分に浸れるのか？
■ジェミニ好きでイラスト満載のサイトFULCRUM For ISUZU TOP(奴田原さん探していてヒット)。雑記置き場も必見。
■宮古島。ファーゴもひっくり返った台風14号。（リンク先の動画参照)
■10月から首都圏で導入されるディーゼル車の走行規制で千葉県などが開始の延期などでもめていたが、今のところ10月開始が濃厚。
■三菱自が乗用ディーゼルエンジンの開発から撤退し、欧州向けにVWやダイ・クラから供給を受けるという。それはいいのだが、どうせ欧州向けならタイで仲良しの三菱商事の仲介でいすゞ(ISPOL)から供給を受ければ良質なDEが手に入ったのに(^-^;考え直してみませんか？＞エクロートCEO
■9/4ベレＧのぬいぐるみですと＞やふおく
■9/5ベレットセダンのプラモデル＞やふおく
■9/5大盛屋ベレル＞やふおく
■9/5 FARGOのチョロＱ＞やふおく
- ■中型トラック生産では２年連続第１位
03/09/05(金)14:51:38 - ■中型トラック生産では２年連続第１位>いすゞHP
■秋の壁紙はFC-7(中型路線バスコンセプトモデル)>いすゞHP
■D-MAX、タイからの輸出開始＞ISUZU HP
■9/3に新高値更新、2003年9月期中間単独営業損益250億円黒字>記事
■中古車をいすゞユーマックスが買い上げ、中古の流通を改善>記事
■9/5発売雑誌「driver」10.5のじどうしゃ秘宝館にビークロス、ピアッツァ.ベレットスポーツワゴン.フローリアン等多数掲載。嬉しいやら悲しいやら。
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