 |
外したコンプの型番は SS170PSV3 |
 |
クラッチ面が荒れている事もありますので ついでに面研をしておきます |
 |
フロントカバーのセンターに 見えるのがメカニカルシールのアウター側です この状態で押しこんでいけば抜けます |
 |
メカシールのアウター（左）とインナー（右） |
 |
アウター側に付いていたＯリング こんなにボロボロでしたら、当然ガスは 吹き出ますね。 |
 |
インナー側をばらしたところ 左から二つ目のＯリングを交換 ここは損傷はしてないようですが ついでです |
 |
交換したＯリングは全部で四つ オレンジ色のリングで材質はシリコンです 型番はJISで G-30（ケースとフロントカバー用） G-25（メカシールアウター用） W-1516-11（メカシールインナー用） S-30（中央に見えるシャフト用） |
 |
ケースとカバーを取り付けるさいのボルトの トルクは2〜2.5kg/m（メーカー指定） M8のキャップボルト四本です |
 |
シムで調整してマグネットクラッチの クリアランスを調整します クリアランスは0.3〜0.7mm |
 |
ポートの配管部のリングも交換 型番はJASO-1014 |
