無職の最近のブログ記事

　
　30年ぶりに釣りをしてみました。
　へらの釣り堀。

まだ取得時講習を受けてないので、実際に手にはしていないのだけれどね。

　本免許試験は５回目で合格しました。しっかし、試験はもんのすごい緊張とプレッシャーとストレス。残り少ない毛が千本単位で抜けていくよ。合格したときは、このストレスから解放されるということと、これまでつぎ込んだ金が無駄にならなかったことでの安心感がたまらなかった。本気でうれしい。

　クルマの運転って、運転者にとって急だと感じられない操作でも、同乗者には衝撃を感じることがよくある。乗用車で、自分では丁寧にブレーキを踏んでるつもりなのに助手席の人ががっくんって動いていたり。運転者は自分の操作に対して構えるから順応しているだけで、何も身構えていない同乗者は素直に反応するわけね。

　バスの運転でも、自分では急と感じられなくても、試験的にはダメな範囲が広い。
　アクセルと、最初あれだけ戸惑ったエアブレーキはあんがいとすぐに慣れた。でも、ハンドル操作に及第点を取るまで時間がかかったなあ。
　最初は、前に書いたがカーブの操作がぎこちないという指摘だった。それがだんだん言われなくなって、本試験を受けだしたころ、路端停車（バス停にみたてた目印への停車）や車線変更するときに急ハンドルをすると指摘された。直進時はハンドルを8時20分くらいの位置で持ってるが、左に寄せるときには右手を10分くらいの位置に、右に寄せるときには左手を10時くらいの位置に動かすのが急だというのである。右左折の時でもこうやって最初に急ハンドルを切ってることがあると言われた。
　教官が運転し、オレを助手席に乗せて、「あなたのはこのくらいでやってるから」と、ハンドルを切ってみせてくれたが、カツンと大きくゆれる。自分ではまったくそんな感覚無かったが。もっとも指摘するために極端にやったんだろうけれど。

　これを直すのは時間がかかった。乗用車運転してるときも常に意識して、ハンドルの切り始めをゆっくりにするようにした。
　おかげで、乗用車の運転の仕方も今回でずいぶんと変わったなあ。左折の巻き込み防止とかも。

　なんにせよ、バス免許合格のためには、常にバスを運転しているという意識を失わないこと。つい乗用車の癖が…みたいなのはまだ未習熟。でもけして不可能な免許じゃない。ちゃんと取得出来る。オレでも出来たんだから。


最終取得費用

■試験場へ
大型仮免許試験（4750×2）　＝9500
仮免許発行手数料　　　　　　＝1200
大型二種本試験（7700×5） ＝38500
免許発行手数料　　　　　　　 ＝2100
■教習場へ
取得時講習　 　　　　　　　　＝26100
■練習場へ
入校料　　　　　　　　　　　　　＝3500
練習（9500×24H)　　　　　＝228000
■他
学科テキスト　　　　　　　　 　＝1050

合計　　　　　　　　　　　　　＝309950

　なんだかんだでこんなにかかっちゃったなあ。練習時間が最初考えてたよりも多くなってしまった。でも仮免コース３種類、本試験場内課題３種類、仮免後の路上練習５日間という条件だと、まあこんなものかなあ。

♪金曜日　あしたはやすみ～
　って、毎日休みじゃっ　ざっまーみろっ！

　これまでパソコンは何台も買ってもプリンタを買ったことはなかったんだけれど、職場が無くなってしまったのでやむを得ずエプソンのプリンタを買いました。
　家庭用のインクジェット機って久しぶりに触るけど、すっげー速いのね今のは。
　んで複合機っていってコピーもスキャンも出来る。ちょっとした書類を書いて、控えをとろうとピッとやるとキュキュっとカラーで出てくる。
　２万円もしないのにこんなことが出来るなんて、本気で感動した。

　思えば前の会社に入って二年目の頃、レーザーのカラーコピーなんて500万くらいした時代、キャノンからA4インクジェットのPIXEL JETがフルセット120万くらいで出たのを導入したのが初めてのカラーコピーとの出会いだったのだが、今はそれと同じことが２万せずに出来るっつーんだから、ホントに隔世の感。





　まあ二昔近く前のことなんだから、隔世の感つーても当たり前か。

　
　仕事で使うにはA3出力がほしいところだったんだけれど、ポスター印刷機能でA4二枚に分割出来るから、なんとかそれでごまかして。

　本当に本気で感動したんだが、ひとつだけ難を言うと、プリンタにIPアドレスを設定できないので有線LANと無線LANの混用が出来ないこと。わざわざノートパソコンから印刷しなければいいんだがね。

　今日は、めでたくは無いが記憶に残るはずの日である。たぶん。聞いていたとおりに事が運んでいたならば。


　失業者だけれど、ずいぶん前からアルバイトしています。
　失業保険もらいながらもアルバイトはしていいんです。認定日にアルバイトしています報告しても、ちゃんと失業保険満額もらえます。一定の条件下でね。アルバイトというか、いわゆる内職になるんだが。

　
　このアルバイト、これまでは元の職場で作業していたんだが、それが出来なくなるので、自宅でできるように環境を整えようと。
　で連休中とか自宅で作業してみたんだが……自宅で作業ってさ、24時間いつでも出来るわけよ。で、作業ボリュームが多いとひたすらやり続けることになっちゃうわけ。朝起きてすぐ作業開始して寝るときまでずっと、って。

　これはキツい。特に、早く終わらさなきゃなんて焦り始めると、休憩とかそういうのすらまともにとれなくなる。


　ま、オレは失業者なんで一日３時間しか働いてないのですがね。

　無職のくせに貴重な金を湯水のように注ぎ込んでまで意味があるかわからない大型二種免許をとろうとしているのは、実はこの金をあてにしていたから。
　第一生命が相互会社から株式会社化するから、公開株の代金を相互会社の出資者（保険契約者）に分配するというもの。去年の秋にその通知が来て、オレのところへは1.9株分、割り当てがもらえると言うことだった。で、この株がいくらになるかというのが当時からずっとネット上でも話題になっていて、およそ１万から30万程度まで幅がある予測がたてられていたわけだが、個人的には20万にならんかなーと希望していた。1.9株なら38万になる計算。

　その計算書がやっと届き、今日、振り込みがなされたわけであるが、１株14万。結局、振り込み額は26万弱だった。うーむ、今のところでバスに使っている金とトントンじゃないか。

　第一生命ははるか昔、妹が外交員として勤めていたことがあって、そのために加入した。それから結婚だの離婚だの見直しだの、内容の変更をしつつ今に至るわけであるが、いちいち保険料が高くならないと更新してくれないんだよなあ。さらにはオレの健康診断の数字が悪くなってくると、この数字では新しいタイプの保険には加入出来ません、内容の書き換えしか出来ません、とかいって結局今は悪評高い堂々人生の通院特約メインのタイプになっている。今後更新のときにどれだけボられるのだろう。


　バスのほうだが、4/5の本試験申し込み以来、まだ２時間しか乗っていない。場内課題のＡとＢを一時間ずつ練習しただけ。鋭角・方向転換（車庫入れ）ともにバックを伴う課題だが、バックが出来るのは当然として、前輪位置をきちんと把握して縁石に当てずにクルマを出すことが出来るかをみる課題だという。前輪が自分より後ろにあるから、それがどういう軌跡を描くか理解しろということなんだね。
　今のところ、ちゃんと出来たり出来なかったり。こうなってくると、もう１回！　もう１回！　ってな感じで、楽しくなって何度も何度もやりたくなっちゃうんだけど、あまり練習しすぎると金がかかって平針行っている意味が無くなるし、練習しないと落ちて時間と金がかかるし、でもバス乗ると楽しいし、と痛し痒し。
　しかしあれだ、今、一番バスに乗ってて楽しいな。はやくまた練習したい。